Polestar 5 med ny teknik: 16 mil på 5 minuter

Porsche- och Teslautmanaren Polestar 5 visas nu upp utan maskering. Den får ny snabbladdningsteknik – men ingen bakruta.

Polestar har tuffa ekonomiska utmaningar och tappar 190 000 kronor per bil. Men när Polestar 3 och 4 börjar säljas hoppas märket på kraftigt ökad försäljning.

Nu premiärvisas också Polestar 5, en fyradörrars GT-modell som ska utmana bland andra Porsche Taycan och Tesla Model S, för första gången utan maskering. Försäljningsstarten dröjer dock till 2025.

Polestar 5 har aluminiumchassi och saknar bakruta – den ersätts av en kamera som i Polestar 4. Drivlinan blir helt ny och består av två elmotorer. Systemet levererar totalt 886 hk och 900 Nm.

Polestar 5 bygger på en ny plattform, den tredje eller fjärde i ordningen för Polestar beroende på hur man räknar. Bilen uppges bli lättast i sin klass.

Polestar ska börja bygga bilar i Sydkorea. Först ut blir Polestar 4.

Precis som Porsche Taycan har Polestar 5 också 800-voltsteknik. Tillsammans med ny snabbladdningsteknik som utvecklats tillsammans med företaget Storedot ska det innebära att bilen kan laddas med 16 mils körning på fem minuter.

Polestar har hittills byggt bilar i Kina men under andra halvåret 2025 ska märket också börja tillverka bilar i Sydkorea, primärt för amerikanska och sydkoreanska marknaden.

Interiören, räckvidden eller prislappen för Polestar 5 är ännu inte officiella.