I samband med lanseringen av nya hybridsedanen IS 300h fick Vi Bilägares Tommy Wahlström en pratstund med Lexus märkeschef i Sverige, Gustav von Sydow.
I det här podradio-inslaget berättar Gustav von Sydow om märkets framfart i Sverige, om förstaplatsen i Vi Bilägares konsumentundersökning AutoIndex 2013 och om målsättningen med nya modellen IS 300h.
Lyssna på inslaget genom att klicka på länken nedan. Du kan också högerklicka på länken och sedan välja "Spara mål som..." eller "Spara länk som..." för att ladda ned inslaget som mp3-fil och spela upp den i till exempel din bilstereo eller telefon.
Om du lyssnar via datorn kan du minimera fönstret där podradio-inslaget spelas upp och fortsätta använda webbläsaren under tiden som du lyssnar.
Lyssna på "Varför har Lexus mest nöjda bilägarna?" (6 minuter, 37 sekunder)
Relaterade dokument
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Låter som om von Sydow pratar om gårdagen, som nåt idag pågående. Succe'n för CT200h har idag förbytts till tvärtom. Den minskar mest av alla Lexusar i försäljning. Faktiskt en av de bilmodeller som tappat mest på hela svenska bilmarknaden. Och det från en riktigt låg nivå. Min gissning är att ryktet spridit sej bland spekulanter att CT200h är en bullerlåda i klass med Octavia och cee'd. På svensk vägbeläggning.
Har försökt med längre mellanrum att lyssna på podradion utan att lyckas. Först när jag bytte från Google Chrome till Internet Explorer så lyckades det.
Det är väl ingen tvekan om att Lexus faktiskt bygger bra bilar (med viss reservation för rostskyddet).
Jag börjar till och med så smått att vänja mig vid grillen på IS 300h. Sen undrar jag över de olika instrumentuppsättningarna. Den med dubbla instrumentklockor är kanske instegsversionen.
Som andra varit inne på så säger nöjdheten kanske mer om ägaren än om bilen.
Det finns ju vissa statusmärken som anses vara lite förmer än andra - och dit hör ju faktiskt Lexus. Jag gissar att ägare av dessa dyrare bilar per automatik är nöjda. Annars skulle de ju misskreditera sig själva och sin kompetens som bilköpare. För billigare bilar är det förmodligen inte lika känsligt och prestigefyllt.
Siktar man på en Lexus så har man troligen också tagit ställning till hybrider och blir naturligtvis extra nöjd när det fungerar så utmärkt som det ju faktiskt gör. Man har köpt en lite mer speciell bil och sätter sig själv på en liten piedestal - och är nöjd.
Subaru är också lite speciella bilar. Så även där är man bara av detta enkla skäl mer nöjd.
Sen måste förstås bilarna vara bra i övrigt och i bägge fallen har de bra service. Men det finns andra bra bilar med åtminstone skaplig service, så kanske är det det där "speciella" som slår igenom när det gäller nöjdhet.
Inte att bilarna egentligen är bäst.
Kort och gott så kan man fråga vad det är man mäter.
Som AL (och i viss mån även jag) varit inne på så är skillnaderna inte så stora och underlaget redovisas ju inte, så relevansen är omöjlig att uttala sig om. Och då gäller det ändå bara relevansen rent statistiskt beträffande svarsfördelning och liknande. Själva frågornas relevans finns det nog ännu större anledning att betvivla.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.