2010 var året när Volvo Personvagnar såldes till kinesiska Geely. Nu kan franska bilkoncernen PSA, där Peugeot och Citroën ingår, vara på väg i samma riktning.
Enligt uppgifter i kinesisk media ska biltillverkaren Dongfeng vara redo att köpa 30 procent av aktierna i PSA. Priset uppges vara motsvarande 10,6 miljarder kronor.
Peugeot, Citroën och Dongfeng är sedan tidigare väl bekanta med varandra. Tillsammans driver den franskkinesiska trion tre bilfabriker i Kina.
För förlusttyngda PSA skulle affären innebära ett välkommet tillskott i kassan samt möjligheter att stärka sin position utanför den svaga europeiska bilmarknaden.
Diskutera: Hur ser framtiden ut för Peugeot och Citroën?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skickar Kineserna in väldigt stora summor pengar i ett företag så är jag tämligen övertygad om att dom på nåt sätt också ser till att få vara med och bestämma - speciellt som i detta fall när nuvarande ägarkonstellation uppenbarligen inte lyckats speciellt bra med hänsyn till den roll som franska staten fått i finansieringen av denna verksamhet. Inser man inte det så vidhåller jag att man är väldigt blåögd.
Nej du Al, det tror jag inte.
GM låter nog inte kineser gå in med pengar i Opel, om det blir något är det nog som det blev med Saab, hellre en variant som leder till konkurs.
När det gäller PSA har ju GM inlett ett visst samarbete, men där är väl deras inflytande så litet att de inte kan ta några idiotbeslut?
Eller?
Om nu GM inte ville sälja Saab till kineserna för att man inte ville släppa tekniken till kopiornas hemland, så är jag tveksam till att man kränger iväg Opel till dom. Där sitter ju samma teknik som i Saab!
Fast nu var det ju PSA som denna artikel handlade om - och inte GM/Opel....
Japp och det skrev jag också om i sista meningen i mitt förra inlägg.
Frågan är ju hur mycket GM har att säga till om i PSA?
Det kanske blir som vid samarbetet med Fiat som man ju drog sig ur.
Kineserna är på väg att erövra världen, (ekonomiskt)
http://www.svd.se/naringsliv/branscher/energi-och-ravaror/professor-snart-ar-kina-varldens-oljemakt_8604224.svd#xtor=AD-500-[svd.se/naringsliv]-[]-[Textlank]-[aftonbladet]-[]-[]
Perfekt ty franska bilar redan har kinakvalitet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.