Peugeot e-2008 – rapport från provkörningen

Micke H,
Om du har tio mil till Konsum är du en del av en minoritet i landet.

mso: Att din fossilbil kostar mindre än en motsvarande elbil i inköp kan jag köpa, men du skriver att fossilbilen är betydligt bättre? på vad? Det är väl mer så att fossilbilen ofta är bättre på dragvikt och räckvidd i teorin om man ska köra toklångt utan att kissa eller äta. Men vad mer? Och det är inte många elbilar som kostar dubbla priset mot motsvarande fossilbil med jämförbar utrustning och prestanda. Absolut inte om de väger in driftskostnaden med. Jag vet jag visade dig TCO-modeller där Model 3 landar på en marginellt högre kost än en Octavia. Äpplen mot äpplen Mso, jämför man äppel med kameler kan man påvisa det mesta om man vill....

Att påstå att 100 kW laddning är den nya standarden var väl lite missvisande, som det vore nåt bra värde. 100 kW är det nya minimum som känns acceptabelt som högsta laddhastighet. 150 kW är väl det som känns som "standarden" idag, sen finns det en del som har mer och en del lägre. Men "upp till 100 kW" är ju synd kalla nån standard utan som sagt ett acceptabelt minimum, de bilar med lägre tror jag blir mindre eftertraktade då de begränsas lite i vilka som köper dem.

Sen måste ju elbilisterna lära sig välja laddare efter sin bil, mer än en gång man kommit till laddplats med ett par olika laddare, och någon med elbil som max kan ta till sig vad den "sämsta" laddaren ger men ställt sig och laddar från den som ger mest och bättre hade gynnat den med bil som kan ta emot mer som kommer efter och därför måste ladda från "sämre" laddare.
Många förstår inte att vid passiv laddplats kan du inte ta emot mer än ombordladdaren klarar oavsett vad det står att laddplatsen kan ge.

Henrik M
Räkna på krona per mil så får Octavia lägre kostnad oavsett vilka äpplen och kameler du slänger in i din beräkning. Iallafall med en ägartid om 3-4 år med normala körsträckor.

Axa: Läs vad jag skrev......skrev inte att Model 3 får lägre kost. Men marginellt högre, inte några milsvida skillnader.

Någon som har i huvudet vad e208 hade för räckvidd? De verkar ju vara byggda med samma batterikapacitet och motor, så jag gissar att den mindre 208 har längre räckvidd.

Bejje: 34 mil WLTP på e-208 och 31 mil WLTP på e-2008.

Henrik
Ok. Missade det.
Sedan beror det på vad det är för ägartid/körsträcka man räknar på. Elbilen är billigare i längden.

e-208 33,7 mil WLTP, Opel avslöjade just exakta siffran, Peugeot avrundar uppåt till 34 och Opel neråt till 33.
Gällande normalt körläge, vilket inte motsvarar maximal möjlig räckvidd.