Peugeot 208 – ny stil och autobroms

Jo lastbilsläge är att ta i, men det var mer en liknelse så att man förstår vad jag menar. Många som inte suttit i någon av de gamla peggorna brukar inte förstå när jag nämner vinkel på ratten och att det skiljer bilar åt.
Ofta får man svaret "men den är väl justerbar" och att för försöka förklara att det inte går att vinkla ner ratten brukar ingen förstå. Då är lastbilsläge ett bra, men lite extremt sätt att förklara skillnaden.

Har bara provsuttit en 308 och jag upplevde inte deras lösning som extrem eller super sportig, kanske har missat något. Att ratten var mindre är bara välkommet och själva körställningen kändes inte främmande.
Börjar undra om det är hardcore Peugeot älskare som aldrig kört något annat som tycker att detta är extremt och innovativt.
Hoppa in i en Mini Cooper så kommer du uppleva samma sak i körposition.

Får hålla med om Äntligen - både vad gäller autobroms (om än en enklare variant verkar det som - men bättre än inget) samt backkameran. Raphael må ha sin uppfattning om detta eminenta hjälpmedel och som dessutom måste ha en högst marginell merkostnad när man ändå har displayen men för oss som i motsats till Raphael haft möjlighet att uppleva backkameran under flera år (på en "tråkig" Golf för mitt vidkommande) så är det ett hjälpmedel man inte vill vara utan sen. Sensorerna är inte ens ett alternativ för mig längre - dock kan de vara ett komplement till kameran. Men Peugeots hyss med instrumenteringen ÖVER ratten gör tyvärr bilen omöjlig för mig för instrument på halvdistans är inte det bästa med mina progressiva glasögon.
Annars tycker jag bilen ser trevlig ut.

Präst Benny, 208:an har haft samma interiör och körställning i tre år och den är oförändrad i den uppdaterade modellen... En Mini har inte instrumenten ovanför ratten nära vindrutan och den har inte en lika liten ratt heller. Jag har kört Mini och det är inte samma sak. Om du inte har förstått själva grejjen med Peugeots lösning så har du inte haft ratten tillräckligt långt ner... Du ska ha den i maghöjd och då vilar händerna fint på rattens ovansida. Jag har kört många olika bilar, och jag tycker att Peugeots lösning är det bästa. Men visst, du har säkert rätt. Det är bara den som är "hardcore Peugeot" som tycker att det bara är Peugeot som har en liten ratt som man ser över instrumenten som är nära vindrutan. Du har säkert rätt i att detta inte är ett dugg innovativt, och att andra bilar också har lämnat idén med att ha instrumenten mellan rattkransarna... Märkligt då att Peugeots lösning får sådan kritik i detta forum när alla andra märken också har denna väldigt normala och vanliga lösning...

Men om vi talar bilar i 308:a klassen (du tog själv upp 308:an), vilka andra bilar förutom 308:an har samma lilla ratt placerad långt ner och med instrumenten nära vindrutan? Om en Golf har ratten lika långt ner så går det inte att se instrumenten mellan ekrarna, samma sak i en Mitsubishi Lancer som också den är en bil där man sitter ner i backen och kör. Vi talar nu om en ratt i höjd med magen och som sitter mellan bena, inte i höjd med bröstkorgen. Med Peugeots lösning så sitter man dessutom inte nere i backen och kör, vilket jag uppskattar. Men ratten är långt ner ja så att man kan se instrumenten som är ovanför ratten. Men du som säger att detta inte är innovativt, om du tittar på konkurrenterna så är de alla utformade för att kolla instrumenten genom ratten - inte över ratten. Så jag håller inte med om att Peugeots lösning är normal och vanlig...

Pi väljer att kommentera min person och ja då bollar jag självfallet tillbaks och kommenterar Pi på samma sätt för att spegla Pi:s egen retorik. Pi må ha sin uppfattning om detta tveksamma hjälpmedel, men för oss som i motsats till Pi haft möjlighet att båda uppleva backkameror och dessutom har insett att på en småbil så är det ett tveksamt hjälpmedel som bara adderar till bilens komplexitet. Pi visar sin märkestrohet där han självfallet inte kan kritisera Golf eller Volkswagen för något, för Golfen är ju alltid bäst. Jag kan nu kritisera Peugeot för att de har en backkamera, jag tycker det är onödigt i småbilar. Till skillnad från Pi så applåderar jag alltså inte allt som mina märken gör. Jag tycker det är viktigt att vara nyanserad, det är nu en förmåga som Pi löpande har visat sig sakna. Peugeots utmärkta lösning med instrumenteringen ÖVER ratten gör det lycklivtvis möjlig för mig för instrument på halvdistans är det bästa för mina linser.
Annars tycker jag bilen ser trevlig ut.

Raphael - jag konstaterade bara att du inte tyckte att backkamera var nåt nödvändigt medan jag tycker tvärtom. Att jag nämnde Golf är för att i mitt fall sitter den i just en Golf. Men vi har både Mazda och Kia i familjen så nån specifik VW-älskare är jag inte kan jag lova. Och före Golfen så hade vi en Focus kombi och före den en Corolla kombi. - för att ta ett par exempel av våra tidigare bilar. Men när jag köpte Golfen så var det den bil som bäst uppfyllde familjens krav - svårare än så var det inte. Trots att vi provkörde en C3 Picasso...
Sen om du kan betraktas som mera "nyanserad" lär nog de lärde tvista om...
Men du får givetvis ha din åsikt men när det gäller en backkamera så är det en mycket enkel elektronisk manick speciellt när bilen redan innehåller en fin display. Dessutom var det så att man i USA faktiskt hade ett lagförslag på backkamera som redan skulle ha varit genomfört men som av nån anledning fortfarande inte skett och orsaken till det planerade lagkravet var att det skedde så många påbackningar av människor med dödsolyckor som följd så av den anledningen kommer det säkert också att bli ett krav i USA rätt snart - och då lär det inte vara långt ifrån även i Europa. Sen är det så att bilens längd har föga betydelse när problemet sitter i förarens nacke och då är som sagt backspeglarna kompletterad med en backkamera ovärderlig. Så jag applåderar den uppdaterade Peggans möjlighet till det tillvalet. Bilar utan den möjligheten kommer inte att finnas bland tänkbara val vid nästa bilbyte.

Pi, och jag konstaterade att du hade en annan åsikt än mig och jag försvarar självfallet min åsikt och anser att du har fel. En småbil som 208:an har bra sikt bakåt, det är en nätt och liten bil som enkelt fungerar i tätort. Vad USA har för eventuella lagkrav anser jag vara ovidkommande för den europeiska marknaden och dessutom så säljs inte Peugeot 208 i USA och den kommer troligen inte att säljas där heller - så även i ljuset av Peugeot 208 så är USA-parametern helt oväsentlig. Kanske du är en USA-beundrare, men jag är det inte.

Som vanligt konstaterar jag att du kritiserar mig för min åsikt och jag försvarar mig från dina attacker och angrepp, som vi har gjort så många gånger förr. Om jag hade rätt till min åsikt hade du knappast inlett med att raljera över mig eller hur? Men jag förstår att lockelsen för dig som vanligt var alltför stor... Du hade kunnat fälla din kommentar om backkameran utan att dra in mig i det hela och fälla spe över min åsikt, men i sedvanlig ordning var du tvungen att kommentera mig... som du alltid gör. Men jag lovar dig, varje gång du kommer med dina ansatser att raljera över mig så får du tillbaks det med besked. Varje gång du servar mot mig så slår jag till med min backhand och jag lovar dig att jag är outröttlig!

När det gäller frågan om Apple Carplay och Peugeot 208. Den uppdaterade Peugeot 208 har MirrorLink. Detta är varken Apple CarPlay eller Android Auto utan en egen lösning som fungerar tillsammans med Pioneers CarInApp-applikation på iOS, det finns även lösningar för Samsung och Nokia. Bilens skärm speglar skärmen på smartphone och där bilens skärm kan användas för att nå funktionerna och applikationer på telefonen, på en iOS de som är kompatibla med CarInApp. .

Sedan tidigare har 208:an ett multimedia gränssnitt med egna inbyggda applikationer, fler kan hämtas genom Peugeot App Store. Detta gränssnitt är kompatibelt med smartphones i betydelsen att en smartphone kan anslutas (via USB eller Blåtand) och skärmens inbyggda knappar och menyer kan hantera samtal och musikavspelning på telefonen. Detta har 208 varit utrustat med sedan den kom för tre år sedan och fungerar med de flesta smartphones på marknaden....

Jag har förstått det Raphael men i just detta fallet så var du nog ovanligt lättstött för det var bara ett konstaterande att jag tyckte motsatsen till dig i denna fråga och eftersom jag använt funktionen ifråga under några år så anser jag nog att jag har hyfsad erfarenhet att bygga min åsikt på. Dessutom applåderade jag Peugeot i detta fallet - vilket inte är varje gång direkt. Sen kanske du uppfattat att i mitt fall (och säkert många andras) så är orsaken en begränsad rörlighet i nacken vilket då kameran löser - bra eller hur... Och till en minimal merkostnad om bara tillverkarna skulle vilja nu när var och varannan bil har en fin färgdisplay. Nåja - nu behöver vi nog inte fajtas mera om denna detalj för jag har klargjort min åsikt och du din.

Pi, problemet med dig är att du fantiserar fritt om mig. Vi har ju exempelvis följande påstående från dig: "men för oss som i motsats till Raphael haft möjlighet att uppleva backkameran under flera år". Du utgår alltså här från att jag inte har upplevt en backkamera. Jag har kört flera bilar med backkamera, du vet det antagligen inte men det är en teknik som har funnits tidigare inom PSA-gruppen även om det inte har funnits just till den lilla 208:an tidigare - men tekniken finns i flera andra modeller. Jag har även kört andra bilar än PSA-gruppens med backkamera. Jag har alltså erfarenhet av tekniken.

Självfallet har du ingen susning om vad jag har erfarenhet av eller inte, ändå kunde du inte låta bli att fantisera över mig. Din återkommande uppmärksamhet om mig är ur ett psykologiskt perspektiv väldigt intressant. Jag trodde vi var här för att diskutera bilar, men du är uppenbarligen här för att hela tiden diskutera mig och ha åsikter om min person och fälla påståenden om mina erfarenheter av saker och ting, påståenden som är helt skilt från sanningen. Du har i en annan tråd uttryckt att du är moderator för flera forum på internet, med tanke på det är det synnerligen intressant att du har sådan oförmåga att avhålla dig från persondiskussioner i ett forum som egentligen ska diskutera bilar. Detta är konstruktiv saklig kritik mot ditt beteende och uppförande i trådarna här.

Jag är inte lättstött Pi, inte ens "ovanligt lättstött", men här är det inte frågan om en enskild händelse utan om det agerande och uppträdande som du har utsatt mig för i trådarna sedan en längre tid tillbaks.

Bra att 208.an kommer med autobroms(det var på tiden) men någon med bättre syn än mig får gärna tala om likheterna mellan körpositionen i en F1.a och 208. Jag ser den då inte ..... ;-)http://www.f1technical.net/features/40