Påverka och vinn resor till solen

Det skulle aldrig falla mig in att delta i sådana här undersökningar på nätet. Har du en gång lämnat ut dina personuppgifter sitter du där i klistret och får finna dig i telefonförsäljning trots att du har Nix telefon. Det räcker med att man tidigare har varit prenumerant eller kund på annat sätt hos ett företag för att det företaget skall ha rätt att gå förbi Nix telefon. Just i det här fallet kan man tydligen hoppa över personuppgifterna och ändå klicka på nästa och på så sätt börja att fylla i formuläret. Om det sedan håller hela vägen vet jag inte eftersom jag avbröt efter att ha valt bilmodell.

Mistro, ett förtydligande. Det är Vi Bilägare i samarbete med norska tidningen Motor och danska tidningen Motor som står bakom hela AutoIndex - och det är en kostsam historia, vill jag lova. Sålunda är det Vi Bilägare som också står för de priser som lottas ut. För insamling av alla uppgifter har vi ett avtal med konsult- och researchföretaget Loyalty Group i Köpenhamn.

Räcker det med att svara på uppgifter om min bil då, eller krävs det andra motprestationer typ skriv en slogan, snurra på rouletten, svara rätt på utslagsfråga osv...?

Ok tack Boo,..skall jag tolka det som att vi som deltager kommer att bli uppringda utav telefonförsäljare eftersom att det är ett dyrt kalas för er? ;)

Om, jag säger om, det är så att ViB samlar in våra kontaktuppgifter för att sälja dessa vidare och på så sätt finansiera Autoindex så skall detta framgå INNAN man deltar i undersökningen. Om så icke är fallet så skall jag ögonblickligen sluta köpa blaskan, det kan jag lova.

Undrar vad som hände nu?
Gjorde undersökningen utan att fylla i några användaruppgifter och fullföljde testet.
Då det var klart så kom det upp en text om att det hela hade tagit för lång tid samt att jag skulle fylla i ett lösenord.
Hade man inget sådant så kunde man skriva ett annat ord vilket jag gjorde,varpå hela testet bara började om!?

Jaha,..var det waste of time eller vad?
Nåja en del frågor var ju faktiskt värda att besvara om de nu kan sammanställas på ett bra vis men jag fortsätter att vara skeptisk ....För säkerhets skull. ;)

Fick ju ändå de "svar" som jag sökte genom att svara på frågorna.
Det är inte för den sakens skull att jag misstror att t.e.x Lexusägare skulle uppskatta sina bilar lite extra utan bara det att jag alltid har undrat hur man genomför denna undersökning.
I testet får man svara på många frågor som sedan aldrig redovisas ( vad jag har sett )
Man kunde ju tycka att det skulle gå att genomföra en mer omfattande slutsats när man känner till förarnas ålder och inkomst,bara för att nämna några utav frågorna.

Om jag är missnöjd med servicepriserna så betyder det inte på automatik att jag anser att verkstaden gör ett dåligt jobb så hur då betygsätta och hur ser resultatet sedan ut?
Det fanns många sådana frågor som inte kunde få ett rättvist svar,..vilket kommer att påverka resultatet.
Om jag aldrig haft problem med en ny bil...är det då överlag en bra bil?
För hur skall man svara på kvalitetsfrågor om bilen inte krånglat? ...borde väl betyda full pott ...eller?
Sätt sen detta i ett sammanhang med hur långt man kör och framför allt HUR man kör.
Om bilen då har rullat 5000 mil istället för 1000 mil på ett år och krånglat en gång...är det då istället en dålig bil? Betyg 1 ?
Samma fel i en Bmw som i en Ford lär garanterat inte bedömmas på samma vis då det är helt olika personer som köper dessa bilar.
En Lexus som inte är körglad lär inte heller sågas längs med fotknölarna som en bmw skulle ha gjorts utav sina ägare.
Lyxbilar lär inte få samma kritik för höga ägandekostnader o.s.v

Nåja...jag är inte bitter men lite klokare över hur det fungerar nu.
Man kan också se att det inte är så stora skillnader mellan bilarna som många vill få det till,...en betydligt större skillnad sitter hos den som håller i pennan.
I verkliga livet är det enorma skillnader mellan en Lexus och en skoda och det förstår vem som helst.

Mistro, men man kan i alla fall hålla med om att det är ett ambitiöst projekt. Jag håller dock med dig till mycket stor del. Vidare, som jag skrivit förut; inga juridiska personer är med i undersökningen. Det är, med stor sannolikhet, just de som står som ägare till de bilarna som går längst. Vidare har man nog bäst koll av alla hur stor TCO är ner på detaljnivå (bl.a. med tanke på affärssystemens möjlighet till uppföljning och den enskilde förarens körjournal).

"Audi A5": Så sant,tanken bakom är beundransvärd och det är inte lätt att få till en statistik som faktiskt fungerar.
Tyvärr är frågorna som sagt utformade på ett sätt som gör att många inte kan eller har svårt för att svara.
En del som har ägt många bilar och är väldigt bra insatta i olika modeller kanske har lättare att svara än andra men jag betonar fortfarande svårighetsgraden med att tolka dessa svar korrekt.

Tänkte närmast på frågor utformade på ett liknande sätt nu senast på en hälsokontroll där man skulle ange hur man trivdes på jobbet.
Man fick poäng på varje svar och ett högt poängantal var alltså ...very bad
Min mening var att jag trivdes väldigt bra ( vilket ger 1 poäng ) men att jag aldrig har någon kontakt med chefen varpå alltså kontakten med honom ju är dålig ( vilket gav 7 poäng )....ja ni kanske förstår vart jag vill komma.
Samma sak med mina alkoholvanor ...Dricker ju typ vid 5 tillfällen om året men när jag dricker så blir det ju en del ( typ 9 öl eller mer )
Trots att samtliga andra frågor om ämnet ( och det var många ) var "1 poängare" så blev sköterskan oroad och menade lite på att jag var ett "gränsfall" poängmässigt vilket krävde sin förklaring.

Hon satt dessutom med under testets gång och kunde förklara hur de hade tänkt men ändå misstolkades resultatet till det grövsta.
Det som faktiskt var viktigt för min hälsa försvann i all annan information som jag dessutom hade lämnat in själv!

Säger med detta inte att jag vet hur ett test skall utformas för att bli mer exakt vetenskapligt utan bara att det finns allt för stora brister med ett frågeformulär utformat som vi pratar om. :) ( brister som alltså då starkt riskerar att motverkar sitt goda syfte )

Kan man vinna en resa till Sverige?