I de bilar som säljs i Sverige kombineras en 2,5-liters bensinmotor med antingen en eller två elmotorer. Med en elmotor på framaxeln är bilen framhjulsdriven och har 218 hästkrafter. I den fyrhjulsdrivna versionen sitter ytterligare en elmotor på bakaxeln och total effekt blir då 222 hästkrafter. Enligt Toyota ska det här speciella systemet för fyrhjulsdrift vara betydligt lättare och effektivare jämfört med konventionell AWD. Fyrhjulsdrivningen har förmågan att koppla bort drivningen på bakaxeln för att förbättra bränsleekonomin. Omvänt kan systemet också skicka mer kraft till bakhjulen om bilen navigerar genom svår terräng. Växellådan är automatisk e-CVT.
Nya generationen RAV4 är lite kortare och lägre än tidigare, men utrymmena har utnyttjats på ett bättre sätt, vilket ger 79 liter extra i det nu 580 liter stora bagageutrymmet. Markfrigången är 1,5 centimeter högre än tidigare.
För spekulanter finns som tidigare nämnt alltså framhjuls- eller fyrhjulsdrift och fyra utrustningsversioner att välja mellan: Life, Active, Style och Executive. I grundversionen Life ingår bland annat bi-LED-strålkastare, backkamera och nyckellöst startsystem. En våning upp, på Active-nivån, tillkommer bland annat parkeringssensorer bak, regnsensor och underkörningsskydd fram och bak. Ett steg ytterligare till Style innebär bi-LED-projektorstrålkastare, elektrisk baklucka och exteriöra karossdetaljer lackade i pianosvart. På Executive-nivån får du bland annat dödavinkelnvarnare, 18-tumsfälgar, skinnklädsel och mörktonade rutor. Panoramaglastak och dragkrok är tillval. Framhjulsdrivna RAV4 får dra 800 kilo och RAV4 AWD-i får dra 1.650 kilo.
Priserna startar på 295.900 kronor för framhjulsdrivna RAV4 på Life-nivån och dyraste versionen är fyrhjulsdrivna Executive som går loss på 365.900 kronor. Framhjulsdrivna RAV4 börjar tillverkas nu och fyrhjulsdrivna versionen har byggstart i februari.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota RAV4?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@raphael, skulle tro att priset väger tungt hos Peggy, likt hos Dacia, inget fel i det.
Enbart priset, att det är lagom högt/lågt gör att qashqai och 3008 säljer bra, och duster har ett för lågt pris och därmed en lågprisstämpel som bara få bilägare uppskattar.
Men nya rav4 ser riktigt schysst ut, mycket bättre så än dagens modell, som dock ser lite bättre ut nu än när den först kom ut. Nya rav4 ser lite ut som en blandning av suzuki vitara och nån ford
Jämfört med tidigare modeller av RAV4 så är den här ett klart steg framåt designmässigt.
Tror den här blir en smärre försäljningssuccé då priset är klart konkurrenskraftigt.
Intressant att Toyota säger sig ha förbättrat fyrhjulsdriften. Föregående modell hade ju knappt något driv på bakhjulen ö.h.t vilket den ofta fick kritik för. Men nu har alltså Toyota lyssnat på kritiken och förbättrat funktionen.
Det var behövligt.
F.ö är denna modell viktig för bilmärket. Misslyckas man med denna kommer den planerade expansionen av marknadsandelarna i EU upp och förbi föregående nivåer nog komma av sig.
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.