Orange är säkraste färgen

Silvermetallic är nog den förnuftigaste färgen jag haft. Inget syns, inte dörruppslag, inte skit, och knappt ens rejäla repor. I sol blir inte bilen stekhet, och den ser så där "lagom" exklusiv ut... -får jag välja färg till vardagsbilen så blir det nog silvermetallic. När det gäller "hobbybilar", typ sommarbil (cab) eller entusiastbil så tänker jag i helt andra banor -där skulle jag noggrant googla för att se snyggaste färgen -en silverfärgad Porsche eller Miata går liksom bort direkt, här är det helt andra färger som gäller.

Rött verkar vara en svår färg, alla röda bilar jag haft har snabbt blivit, eller varit fula i färgen från början. Lackbehandlar man ofta så går det bra, annars blir lacken snabbt ful/matt.

Oavsett färg: ofta målar biltillverkarna med en helt avvikande grundfärg -vitt på en svart bil, svart på en vit bil = minsta lilla skada "lyser" rent extremt.

Sedan en liten fundering -varför är gul färg så extremt ovanlig? Vilka andra färger är lika ovanliga?

LeifV, gul är väl inte så ovanlig, har du inte sett postbilarna, alltså inte de stora blå?
Men det är klart post blir ju mer och mer sällsynt.
Men det är klart att röda och blå är helt riktigt färger som går ner snabbt om det inte är metallic.

Men jag har ändå hellre en färg som en gång varit snygg än en som aldrig varit det!
Fy f-n för grå bilar och de är värdelösa ur trafiksäkerhetssynpunkt.

@saabnisse: När det gäller gult så tänkte jag mig privatbilar, inte taxi eller saligen insomnade Postverkets.

Det röda har dock en stor fördel = "priset". Köpte en gång en hyfsat ung 245:a som tack vare den kritade/matterade röda lacken såg långt mycket äldre och tråkigare ut än vad den var = priset var lågt, och prutades lite till pga det trista utseendet. Körde något kvartal innan jag fick för mig att ge mig på lacken (vilket jag normalt aldrig gör). Efter några slappa helger med det jag hittade i städskåpet, rubbing och polish såg bilen ut som ny... -som vanligt glömde jag att ta före/efter-bilder vilket hade varit lite kul att ha kvar då skillnaden blev drastisk.

Färgen på tjänstebilarna bestämde chefen, beroende på vilken färg han hade valt på sin bil. Privat så tar jag ta den färg som är på den begagnade som jag köper, för närvarande år den silver metallic, duger åt mig. Ingen risk att man sticker ut här inte och skiten syns inte.

Nåja. Att jämföra exhibionistiska Amerikaner (iseecars.com) med mera måttfulla Svenskar är att ta i. Om Orange är behåller sitt värde bäst i Sverige tvivlar jag starkt på. Fulare färg får man leta efter. Å andra sidan håller jag med om att Guld och Beige är precis lika fult.