Alla stora biltillverkare behöver ha åtminstone en mindre suv-modell i programmet för att klara av anstormningen av kunder som vill åka en upphöjd kompaktbil.
Det var därför Opel lanserade kompaktsuven Mokka, som efter några år ansiktslyftes och bytte namn till Mokka X.
Men någon försäljningssuccé har det knappast blivit. I Sverige finns knappt 5 000 exemplar av Opel Mokka medan konkurrenten Volkswagen T-Roc, som inte alls funnits på marknaden lika länge, finns i över 6 000 exemplar. För att inte tala om Toyota C-HR som kör över båda två och registrerats i över 13 000 exemplar.
Därför tar Opel nu ett omtag med modellen och samtidigt byter den teknik under skalet. När Opel Mokka lanseras i en ny upplaga tidigt 2021 blir det med teknik från PSA-koncernen och inte från General Motors, eftersom ju Opel bytte ägare för tre år sedan.
Den stora nyheten blir att Opel Mokka kommer som elbil redan vid lanseringen. Bilen är fortfarande inte officiellt visad, men Opel har börjat ”smyga” ut information om den nya elsuven som ska börja byggas mot slutet av året. Den kommer även med förbränningsmotorer.
”Andra generationen Mokka är helt ny och den nya tekniken testas nu noggrant innan marknadslanseringen”, skriver Opel som också väljer att skrota bokstaven X i modellnamnet. Nu är det alltså bara Mokka som gäller.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Den är försenad, den skulle visas nu i vår.
Covid-19 har ställt om mycket. I grunden har den samma chassi och storlek som nya Peugeot 2008. Det återstår att se hur exteriör och interiör blir.
Ute i Europa och reste av världen är det den största försäljningsframgången Opel haft med någon modell sedan 2012 och den enda sedan Rekord las ner som sålt lika bra från dag ett då den var helt ny till sista dagen då den las ner.
Men den blir inte lika stor som 2008 som mest liknar en kombi med sin långa kaross, den här har i stället samma storlek som DS och det kortare axelavståndet, tyvärr innebär det att den blir trängre än gamla Mokka med betydligt mindre bagage utrymme.
I övrig säger Opel att man avser att denna ska bli en ersättare för Adam, vilket kommer att märkas både i utseende och utrustning.
Mokka ser ut nästan som en köttbulle...
Kan modelnamnet Mokka bidra till dålig försäljning i Sverige? Kuga låter inte trevligt det heller.
Den tidigare mokkan var en hemsk bil att åka i.
Jobbarkompisens x modell är en törstig historia och dessutom bullrig som få.
Blir kanske bättre med Peugot underdel.
Det får stå för dig mso 1000. Teknikens värld t.ex, tyckte precis tvärt om.
I ett test med 10 suvar kom Mokka X delad 2a, med höga betyg för bl.a.
komfort och motor/kraftöverföring.
Kan intyga att den första varianten av Mokka, alltså utan X, var bullrig som få. Köpte den ny när den kom 2012 och körde 5000 mil. Förutom att Mokka utan X var bullrig var det en trevlig och mycket pigg bil, hade en 136hk diesel som var riktigt rolig att köra. Har väntat på nya Mokkan, men tyvärr har det inte tajmat så nu blir det en Grandland X istället.
Opel 2008 med andra ord?
Här är den konstiga reklamfilmen i alla fall: https://www.youtube.com/watch?v=LIGE5E-SB1s
Det blir inte en Opel 2008 eftersom den får ett annat utseende, även om plattformen och drivlinor är samma. Opel satsar på sportighet, för att skilja ut den också från Crossland så att de inte konkurrerar med varandra. Opel lanserade ett designkoncept för ett par år sedan - GT X, en elektrisk coupé-SUV. Nya Mokka blir GT X i civil form så att säga.
Vi får väl se hur mycket från konceptet blir i produktion men själva huvudlinjerna kan vi nog räkna med behålls.
Fullkomligt ointressant bil utan existensberättigande.
Finns inte ett argument för köpmotiv i dessa då det redan finns för många likvärdiga mediokra bilmärken.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.