Vi Bilägares testförare Calle Carlquist befinner sig just nu i tyska Mainz, i närheten av Opels ”hemstad” Rüsselsheim, för att provköra nya Opel Insignia i olika versioner.
– I dag har jag provkört normalmodellen av nya Opel Insignia. Imorgon ska jag köra Country Tourer och förhoppningsvis OPC-racern, säger Calle Carlquist.
– Jag har kört bilen med en tvåliters diesel på 140 hästar, en av de motorer som kommer till Sverige. Den är intressant eftersom den släpper ut 99 gram koldioxid per kilometer och drar 3,7 liter per 100 kilometer enligt Opels faktablad, vilket gör Insignian till en miljöbil. Hur förbrukningen blir i praktiken återstår att se.
– Jag har fått köra Insignia som fyradörrars sedan, det är lite olyckligt eftersom den inte kommer till Sverige i just det utförandet.
Vad är ditt första intryck av bilen?
– Det är en trevlig bil. Den känns solid, stadig och välgjord. Insignia var en trevlig bil tidigare, men nu har de justerat hjulupphängningen, vilket gör bilen mer exakt.
När kommer den till Sverige?
– Den kommer i slutet av oktober.
Läs hela provkörningen av Opel Insignia i Vi Bilägare nummer 14/2013. Tidningen kommer ut i butik den 15 oktober och kommer till prenumeranter en vecka tidigare. Klicka här för att läsa mer om prenumeration på Vi Bilägare.
Diskutera: Vad tycker du om nya Opel Insignia?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Som i många nya bilar så får baksätespassagerarna helst vara under medellängd verkar det som. Annars ser den ju rätt ok ut även om den kanske inte är något att yvas över.
Undrar lite över varför den inte kommer till Sverige som 4-dörrars sedan.
"Opels hemstad Düsseldorf??? Snälla ViB.
För övrigt Hacken, så yvas jag mest varje dag då jag får köra min Insignia 2,0T 220hk/automat.:-) "Solid,stabil och välbyggd" var redan min VectraC 2,0T , Insignian är dessutom osedvanligt snygg, säger alla som tittar min.
4dörr sedan tas ej längre in till Sverige pga att generalagenten anser att kombin och 5dörr säljer bäst. De flesta nybilsköp går ju som fabriksorder då tillvalen är så individuella, så jag förstår inte hur dom tänker. Borde väl gå att beställa iaf.
Ja, min snittar ca 0,95i/mil under året, ca 0,8 vid långkörning. Men motorn är en pärla så det unnar jag den...
Trevligt att du är så nöjd med bilen Lars58, då är den inte bara snygg utan håller god kvalitet med enligt dig. Det har inte varit några elproblem än?
Min svåger hade en Vectra och när han bytte bort bilen gjorde han det på en bilfirma för han sade att "jag skulle aldrig någonsin sälja den bilen till en vän"
Han syftade då på alla problem han haft med bilen under de 3 år han ägde den. Det kan ju ha varit han som haft otur bara.
Vilse i pannkakan ... Det ska förstås vara Rüsselsheim. Jag skyller ifrån mig på den timslånga Stau jag stod i under telefonsamtalet med redaktionen och ber ödmjukast om ursäkt för den virriga geografin.
Ja, Hacken. Kvaliten på Insignia är på topp vilket även kvalitetsundersökningarnai DEKRA stödjer. Har inte haft några garantireklamationer. Även Vectran jag hade innan ( 2.0T -04) var problemfri. På tidiga (02-03) Vectra c 2,2 fanns en del elbuggar som kanske din svåger drabbats av och även en del problem med bränsletrycksregulatorer i 2,2Direkt motorerna från- 04. Men from just Vectra C har Opel gjort en kraftig kvalitetsuppryckning så att ha en uppfattning baserad på svågrars problem är inte riktigt seriöst. Enstaka problembilar drabbas alla märken av,tyvärr.
Det är väl helt ok att ha en uppfattning baserad på svågerns erfarenhet, det är ju förstahandsinformation. Det är värre när kusinens svägerska eller hårfrissans brorsbarn osv återberättas som "sanning" och typ "jag kommer inte ihåg vilken modell men det var en sån där xxxxx tror jag.
DEKRA:s undersökningar och resultat har ju sågats med fotknölarna tidigare av vissa statistikfanatiker så säg inte det högt för allt i världen, eller var det kanske bara när en fransk bil fick högt resultat som den då inte blev trovärdig...?
Även Vi Bilägare hade problem med sin långtest-Vectra, ja så mycket elektronikproblem att de fick en ny bil på garantin. Tyvärr så krånglade även ersättningsbilen:
http://www.begkopguiden.se/test/opel/vectra/797
Insignia kan bara vara bättre och framför allt så är den riktigt snygg.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Snygg som tusan, förutom att motorhuvens skarv mot grillen lipar mot en. Varför kan andra tillverkare ha krocksäkra motorhuvar utan att klippa av dem ett par decimeter ovanför grillen? Inte snyggt. Jämför med Skoda Octavia t ex. Mycket snyggare!. Men det är klart, kör man Opeln ser man väl inte motorhuven. Antagligen har designern ritat skarven längs med grillens ovankant, men sedan har ekonomerna kommit på att man spar lite plåt om man skär lite längre upp då fronten är gjord av plast.. Smaken är som baken (och i detta fallet motorhuven) delad.