Opel Insignia CrossFour – ny terrängkombi

Snygg och tuff, men dessvärre lika lite terrängbil som xc70/outback/alltrack/allroad och allt vad dom heter.
Får ses mer som ett utrustningsalternativ än en (onödig?) biltyp.

Värdelösa var kanske en överdrift men jag vill nog ändå påstå att vill man ta sig fram i väglös terräng så så är det bilar av typen som Land Rover Defander eller Toyota Lancruiser 80 serien (säljs bara i Afrika och Australien

Hemtjänstpersonalen i norrland skulle behöva den här biltypen. Jägarna kan ju stanna hemma och vänta på plogbilen men det kan inte dom.
Kompisen får åka och dra loss dom med sin stadsjeep. Kommunen snålar på fel ställen. Hemtjänstbilar får alkolås men inte bränsledriven motorvärmare. Så går det när inköparna aldrig lämnar skrivborden.

Outback är väl ändå rätt kompetent? Även XC70 är ju rätt rejält höjd. Opeln på bilden ser helt klart inte mer offroad ut än tex en Volvo C30 som har samma typ av skärmbreddare. Men så är det ju bara en datorbild med.

Vet inte hur det är nu för tiden, men förr hade ju Outback (alla Legacy kombis) mekanisk diffspärr tex. Bara det gör nog att den tar sig fram minst lika bra som en Defender eller likande så länge det inte är "stock och sten" vi pratar om utan mer reella problem som hala gräsbackar, snö etc.

Tycker det är att ta i att kalla det för en "biltyp" med. Konstruktionsmässigt är det ju vanliga kombibilar med högre markfrigång. Räknas det som en biltyp skild från en vanlig kombi? Det är ju samma bil med olik fjädring bara.

Det beror väl på om man med terräng menar en snöig eller lerig skogsväg eller helt väglöst lanskap. För att ta sig till landet duger nog en Subaru Outback utmärkt men skall ta sig i terräng som helt saknar vägar så tror jag inte att en något höjd kombi med 4-hjulsdrift kommer speciellt långt.

Enligt tyska rykten ska den här få höj och sänkbar fjädring.

Och sedan 1909 kan man byta fälgar, de är faktiskt inte fast monterade på bilen.

Det löser väl de två stora frågor man oroar sig för.

Då får vi lita på sveriges största biltidning och lita på att detta är en riktig trängbil...

Nicklas: Tyska rykten har visat sig felaktiga tidigare. Kolla bara hur det gick för de under världskrigen...

Peter: Är nog ingen som väntar sig att XC70'n ska ta sig uppför några grustag heller ;) Att ViB kallade Opeln för terrängkombi får väl stå för dom, men det var säkerligen inte bokstavligt menat.

Men faktum kvarstår att drivlinorna är det nog inget större fel på, iallfall inte nu för tiden. Sätt på en uppsättning däck som är offroad-anpassade så hänger de nog med hardcore-offroadbilar en bra bit.

Största problemet är väl avsaknaden av fjädringsväg och riktiga skydd undertill. Men som sagt... inte många som förväntar sig det på en sån bil :)

Som vissa varit inne på innan - en lite högre bil kan räcka för att de mer ryggproblem och andra åkommor ska ha det lättare att ta sig in och ur. Finns ju dom som har det behövet med men inte vill ha någon Scenic eller annan buss-bil.

Jag funderade på XC70 men det är ingen trängbil. Ska nog köpa Opelen, tack för att ni berättade att det är en trängbil! Hoppas ni inte lurar mig ViB, en bil är dyra saker.

Troll-Uno - en terrängkombi och en "trängbil" är nog inte samma sak ska du se :p