Opels laddhybrid var en av 23 kandidater som tävlade om den danska utmärkelsen. Under tre dagar testades finalisterna på och intill racerbanan Jyllandsringen.
I juryn fanns 18 representanter från danska Motorjournalisternas klubb och när rösterna väl var räknade var vinnaren överlägsen.
Ampera placerade sig på förstaplatsen med 131 poäng, långt före tvåan BMW 1-serie (88) och trean Ford Focus (86). Mikkel Thomsager är ordförande för Motorjournalisternas klubb:
– Ampera vann titeln tack vare sin förmåga att kombinera det bästa från elbilar med en konventionell förbränningsmotor, säger han i en kommentar.
Opel Ampera är ungefär lika stor som en Volvo S40 och bygger på samma fordonsarkitektur som syskonmodellen Chevrolet Volt. Bilen drivs av en elmotor som ger en räckvidd mellan 40 och 80 kilometer. När laddningsindikatorn når botten startar en bensinmotor som förser elmotorn med ström.
Mikkel Thomsager betonar att det är ovanligt för juryn att prisa en bil som kostar 590 000 danska kronor, men att Opel Ampera ändå är en värdig vinnare eftersom den representerar framtidens teknik.
Diskutera: Vad tycker du om utmärkelsen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Här en jämförelse mellan syskonbilen till Opel Ampera, Chevrolet Volt och Prius Plug-in.
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1010_2011_chevrolet_volt_test/photo_43.html
Här OPEL Ampera.
http://www.motortrend.com/auto_shows/geneva/2011/1102_2012_opel_ampera/
Chevrolet Volt kräver högoktanig bensin, och man får nog vara försiktig när man kör då främre spoilern går så nära marken som bilderna på Opel Ampera visar.
N-iklas skrev att bilen på bilden var en prototypbild, så bilderna på länken kan vara kul å se där Volt är röd vilket en del tycker passar bilen bättre än vitt. Sedan ser man i diagramet att Volt kan ta ut en större effekt vid olika hastigheter vilket gör bilen snabbare i starten än Priusen trotts en högre vikt på bilen. Bensinkostnaden höjs när Volten kräver högoktanig bensin, och snabbladdaren ingår inte i priset på Volten vilket gör att det tar elva timmar att ladda ett urladdat batteri för Chevrolet Volt om man inte köper laddaren.
Dumheter att hänga upp sig på att den skulle kräva högoktanig bensin.
Alla standardmotorer som är elekroniskt styrda (och det är alla nu för tiden) går att ställa in för standardbensin.
Gör man inte det är det ju bara att skvätta i några liter E85 så får man ju direkt högoktanigt bränsle.
Det gäller alla bilar!
En riktig energislukare det där. 0,7 liter milen eller 2,5 kwh per mil, det passade bättre på 90-talet
Måste säga att fronten på bilen i PREVIA:s länk passar bättre än den på bilden här ovanför. Visst har den många Honda-drag - so what?
Förbannat intressant teknik om än för dyr. Än så länge. Det måste ju börja någonstans.
Som jämförelse är Opel Amperas tjänstevikt 1807 kg och Prius Plug-in väger 1551 kg eller 56 kg mer än den vanliga Priusen.
En film på Opeln.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jPzb_3IgB58
670 000 Danska kronor för Opel Ampera står det på den här Danska sidan.
http://www.opel-ampera.com/index.php/dan/home
Previa:
Här är en annan video som visar en dag i en volt/ampera
http://www.youtube.com/watch?v=Nn__9hLJKAk&sns=em
:-)
Granlund
En dag i en Ampera, kanske en trevlig resa Luleå-Stockholm.
En dag i en Nissan, slut batteri i Skellefteå... :-))
Re: Granlund. Var det videon på Nissan LEAF du menade att visa i länken?
Rätt kul vinklad reklam för deras elbil, får man säga om Nissans reklam.
"Opels elbil Ampera kommer til at koste 42.900 euro, når den kommer på gaden i Tyskland næste efterår. I danske kroner svarer det til ca. 325.000. Med danske afgifter bliver prisen i Danmark omkring 670.000 kr."
När dom skriver att 42.900 euro blir 325.000 danska kronor så tror man att dom håller sig till danska kronor i nästa mening där dom nämner 670.000 kr.
Skulle anses logiskt med danska kr när en dansk skriver på en dansk sida som vänder sig till danskar tycker jag. Annars kan det lika gärna vara norska kronor som menas i texten på den här sidan.
http://www.opel-ampera.com/index.php/dan/home
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.