Qoros City SUV 2014.
Qoros City SUV är en längre och högre version av halvkombin Qoros 3. Bilen har precis offentliggjorts på bilsalongen i kinesiska Guangzhou, här är bilderna och första informationen.
Qoros City SUV presenterades innan premiären som ett koncept men med utlovad leverans på den kinesiska marknaden redan nästa år.
Qoros City SUV tycks vara en i princip produktionsklar version av Qoros 3 som fått 57 millimeter högre markfrigång (maximalt 170 millimeter), större hjul (17 eller 18 tum) samt marginellt bredare spårvidd.
Motorn är en bensindriven fyrcylindrig turbomotor med 156 hästkrafter. Drivningen sker på framhjulen via en manuell sexväxlad låda eller en automatisk dubbelkopplingslåda med torrlamellkoppling.
Qoros City SUV har en åtta tum stor infotainmentskärm som standard med vilken föraren och passagerare navigerar i en mjukvara som baseras på Microsoft Windows Azure. Infotainmentsystemet stöder 30 kinesiska onlinetjänster, hur systemet kommer fungera i europa återstår att se. I övrigt innehåller utrustningslistan bland annat automatiskt helljus, backkamera och elektrisk justering av framsätena.
Diskutera: Vad tycker du om Qoros City SUV?
Qoros City SUV tycks vara en i princip produktionsklar version av Qoros 3 som fått 57 millimeter högre markfrigång (maximalt 170 millimeter), större hjul (17 eller 18 tum) samt marginellt bredare spårvidd.
Motorn är en bensindriven fyrcylindrig turbomotor med 156 hästkrafter. Drivningen sker på framhjulen via en manuell sexväxlad låda eller en automatisk dubbelkopplingslåda med torrlamellkoppling.
Qoros City SUV har en åtta tum stor infotainmentskärm som standard med vilken föraren och passagerare navigerar i en mjukvara som baseras på Microsoft Windows Azure. Infotainmentsystemet stöder 30 kinesiska onlinetjänster, hur systemet kommer fungera i europa återstår att se. I övrigt innehåller utrustningslistan bland annat automatiskt helljus, backkamera och elektrisk justering av framsätena.
Diskutera: Vad tycker du om Qoros City SUV?
Relaterade bildspel
Fakta: Qoros City SUV 1,6T 2014
Motor: Fyrcylindrig turboladdad bensinmotor, dubbla överliggande kamaxlar, fyra ventiler per cylinder. Variabla ventiltider
,slagvolym: 1 589 cm3, max effekt: 156 hk, vid 5 500 v/min. Max vridmoment 210 Nm vid 1 750 v/min.
Transmission: Sexväxlad automatisk dubbelkopplingslåda med torrlamellkoppling / sexväxlad manuell. Framhjulsdrift.
Prestanda: 0–100 km/tim 10,1 s. Toppfart 205 km/tim (manuell).
Dimensioner: L 4,45 B 1,85 H 1,50, hjulbas: 2,69 (m).
Lastkapacitet: 349 l (1 105 l med baksätet fällt).
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Den är snygg med vettiga specs. Hoppas prissättningen blir bättre än dagens koreaner har.
Roger Skagerström, luftmotståndet är nog minst 25% högre på en SUV, och när du kör i 110 km/h så har du vindar på orkanstryka som motarbetar ditt fordon. Tror du ärligt talat inte det påverkar förbrukningen? När vi ändå är inne på samma ämne, vikten.. om du slänger på ytterligare 500-1000 kg vikt för att du skall bygga bilen klumpig som en SUV är, och med fyrhjulsdrift... hur tror du det påverkar bränsleförbrukningen? Och på köpet när du köper en SUV får du ett fordon som lastar mindre. Jag ser bara nackdelar, och undrar hur tokigt det kunde bli med en sådan trend. Men visst, överbevisa mig.. ta fram valfri SUV som lastar lika mycket som en Octavia gen III, och som drar mindre bensin/diesel än den? Enda kravet jag har är att vikten är minst lika mycket. Antar du utmaningen?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.