Om knappt två år är det dags för en ny upplaga av Sveriges för närvarande näst mest sålda bilmodell. Vi talar förstås om VW Passat, som under 2014 lanseras i sin åttonde generation sedan starten 1973.
Den nya bilen bygger på samma tekniska grundstruktur som nästa generation av VW-syskonet Golf. Fast Passaten blir givetvis betydligt större. Yttermåtten är i stort sett oförändrade jämfört med den nuvarande modellen, men kupén blir rymligare tack vare ett större axelavstånd.
När det gäller designen är den nya VW:n lite mer utstuderad än dagens modell. Karossvecken är skarpare, taklinjen har en tydligare coupékaraktär och nosen får ett mer aggressivt uttryck. Men det hindrar inte att nya Passat i ett senare skede kommer i en formmässigt ännu mer vässad CC-version (fyradörrars coupé).
Bilen ska också finnas som laddhybrid med en el- och en bensinmotor. På enbart el uppges räckvidden till sex mil vid lugn körning. Dessutom finns hela nio konventionella drivlinor att välja på – från enklaste bensinaren 1.4 TSI på 130 hk till en 2-liters diesel med dubbla turbo som utvecklar 204 hk. VR6 försvinner ur sortimentet och ersätts av en 2-liters fyrcylindrig TSI-motor på 250 hk.
Diskutera: Vad tycker du om nästa VW Passat?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hackenbush: På bildelsbasen.se finns många för 2.500kr (Passat 01-05), 2.850kr (Passat 06-10), byte borde kosta max ett par tusen på liten bra verkstad.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.