Under 2011 registrerades inte mindre än 4 908 exemplar av Renault Clio i Sverige. Ingen annan modell i småbilsklassen noterade en högre siffra. Den Renault Clio som säljs i dag introducerades 2005 och är den tredje generationen i ordningen.
I början av 2013 kommer uppföljaren.
Bilen är den första produktionsmodellen som tagits fram under ledning av designchefen Laurens van den Acker och också den första att smyckas med Renaults nya ansikte. Så småningom ska formspråket spridas till övriga modeller.
Nya Clio är byggd utifrån en uppdaterad version av den nuvarande modellens plattform och kommer endast att säljas i femdörrarsutförande. Fronten domineras av ett väl tilltaget emblem och strålkastare som sträcker sig långt bak. Bakdörrarnas handtag är gömda i dörrkarmen.
Bilen kan lastas full med teknik. Backkamera, nyckellöst låssystem och ett infotainmentsystem med internetanslutning och möjligheten att ladda ned olika applikationer är några av de prylar som erbjuds.
På motorpaletten återfinns två bensinare och en diesel. Kanske mest intressant är en ny trecylindrig bensinmotor (Energy TCe 90) på 0,9 liter som med turboladdning utvecklar 90 hk. 4,3 l/100 km och 99 g/km är siffrorna för bränsleförbrukning respektive CO2-utsläpp.
Den som föredrar diesel kan välja en 1,5-litersmtor (Energy dCi 90) med samma effekt och med den under huven stannar förbrukningen på 3,2 l/100 km med ett CO2-utsläpp på 83 g/km.
Nya Renault Clio premiärvisas på bilsalongen i Paris i september och leveranserna påbörjas i början av nästa år. Än så länge är inga priser officiella.
Diskutera: Vad tycker du om nya Renault Clio?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ful bil med obefintlig bakåtsikt och att gömma handtagen till bakdörrarna lurar ingen eftersom man tydligt ser att dörren finns. Den ser istället trasig ut eftersom man inte ser handtagen till bakdörrarna. Ett rent idiotmode om ni frågar mig.l
Hur cool som helst, men RÖD inredning???? De går inte alls. Och loggan är förstås, som många redan har skrivit, åt helvete för stor.
Ser att bloggtrollen vaknat till igen, och nu under mitt nick (igen). Men, är inte min bild med, så är det alltså ett bloggtroll. Negligera vad han skriver.
Shogun: Nää, den är ju inte tysk eller japansk så kvaliteten är ju med all säkerhet riktigt dålig, så som den alltid varit (har hört från min farfars far, farfar och far). ;)
Shogun, Varför inte? Renault har god kvalitet numera, mitt Renaultägande de senaste åren har vållat minimalt med problem. Om man får tro Hanzzon (och det ska man ju säger du) är ju deras verstad mest belamrad med tyska (främst VW) och volvobilar.
"FLAC": Vad jag vet så är "Hanzzon" allergisk mot Franska bilar så denna Clio lär nog vara dömd till att vara en dålig bil även den,oavsett vad framtiden utvisar.
Det finns ju bra och betydligt sämre bilar sägs det,..
vi andra får se hur det ter sig vart det lider med kvaliten....
Ställer mig fortfarande frågande till små motorer med överladdning då det gäller bränsleförbrukningen,..får se om dessa motorer kan ändra på det.
Ja så är det väl, Mistro... rapporterna på senare tid från Edsbyn (?) har ju annars rört VW, men de kanske har staplat alla franska bilar på bakgården tills de hinner ta sig an dem?
i vilket fall var detta en riktig snygging, och det jag har sett av bilderna visar ju helt klart att det finns ett antal färgsättningar på inredningen så om man inte vill ha rött så kan man säkert slippa...
Hoppas att det går att skruva bort den oerhört irriterande loggan. Annars verkar det vara en trevlig bil.
Ja, min förra Megane lagade jag 2 småsaker på under 5,5 års ägande, den nuvarande har jag haft 0 fel/problem med under 2,5 års tid så jag tycker mig kunna vara nöjd... Inga bilar är helt bombsäkra, även japanska kan gå sönder. Om ett märke funkar lika bra som det mesta annat på marknaden är det väl helt ok, man får ju inte en Lexus för de pengar man betalar för en Renault, Ford, Opel, VW, Peugeot, Fiat, Kia osv osv... min bror köpte en helt ny Kia Sportage, den har han fått vara till verkstaden med ett par gånger redan, så där "leder" jag.
Jag har sagt det förr Shogun - du är väldigt jobbig med ditt sätt att alltid i alla trådar föra fram ditt eget budskap oavsett vad tråden handlar om.
Du måste förstå att vi är många som är rätt trötta på detta beteende, tyvärr.
Och vi vet efter alla dina inlägg var dina sympatier ligger så du behöver inte försöka övertyga oss övriga längre.
Diskutera gärna i alla trådar men kom med nåt annat än ditt favoritämne - m a o håll dig till trådens ämne/tanke UTAN att blanda in dina favoritämnen oavsett vad det ursprungliga ämnet är.
Vi har som jag nu upprepar full koll på vad du älskar inom bilvärlden men du måste acceptera att andra har andra värderingar och man måste inte jämt ha sista ordet - man kan vara en bra människa ändå .
Det vill jag även tro att du är och att dina inlägg bara är skrivna av nån form av "frälsar-omtanke" - men tyvärr blir det helt motsatt verkan när det upprepas så ofta.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.