Porsche visar nya, eldrivna Macan

Under en direktsänd presskonferens på torsdagen presenterade styrelseordföranden Oliver Blume Porsches andra serietillverkade elbil.

Nya, andra generationens Macan är utvecklad som en elbil från grunden, och kommer inte att erbjudas med förbränningsmotorer.

Modellen är kraftigt försenad. Den så kallade Premium Platform Electric-plattformen (PPE) som bilen är byggd på presenterades redan 2019, med löften om lansering av en färdig produkt under 2022. Men problem hos Volkswagens mjukvaruföretag Cariad innebar att detta dröjde ytterligare nästan två år.

Nya Macan är en av flera kommande modeller från Volkswagenkoncernen som ska baseras på den nya plattformen, som utvecklats i ett samarbete mellan Porsche och Audi. 

Likt Taycan har den nya elbilen 800-voltsarkitektur, och batteriet kan snabbladdas med upp till 270 kW.

Vid lanseringen erbjuds de två modellversionerna Macan 4 och Macan Turbo. Dessa delar samma batteripaket med en bruttokapacitet på 100 kWh, men Turbo-versionen har motorer med mer effekt.

Macan 4 har upp till 408 hästkrafter och 650 Nm, medan Turbo-varianten har 639 hästkrafter och 1 130 Nm. Macan 4 accelererar från stillastående till 100 km/h på 5,2 sekunder, medan Macan Turbo gör resan på 3,3 sekunder. Topphastigheterna för de båda modellerna är 220 respektive 260 km/h.

Nya Macan ska tillverkas i Porsches fabrik i Leipzig, en anläggning som uppges vara ”klimatneutral”. 

De svenska priserna börjar på 980 000 kronor för Macan 4, och 1 310 000 för Turbovarianten. De första kunderna uppges få sina bilar under andra halvåret i år.

Syskonmodellen till Macan, Audi Q6 E-tron, väntas lanseras under våren. Även en eldriven version av A6, kallad A6 E-tron, är på gång.