Nissan utökar räckvidden på elbilen till 37 mil och ger den självkörande egenskaper.
Nissan Leaf introducerades 2010 och har sedan dess sålts i 283.000 exemplar, vilket gör den till världen mest sålda elbil, enligt Nissan. Andra generationen som nu har premiär tar sig enligt körcykeln NEDC 378 kilometer på en laddning. Att snabbladda upp till 80 procent tar 40 minuter. Bilen har 150 hästkrafter och drivs av ett litiumjonbatteri på 40 kWh.
Leaf är utrustad med Nissans självkörande system ProPilot som gör att bilen kan köra själv i en och samma fil på motorvägen. Dessutom finns ProPilot Park som parkerar bilen själv. Den tredje innovationen i förarassistans är e-Pedal. I princip ska föraren kunna använda sig uteslutande av gaspedalen vid körning eftersom den fungerar utifrån hur hårt foten trycks ner. När gaspedalen släpps upp helt aktiveras regenerativ- och friktionsbromsarna automatiskt så att bilen bromsas långsamt och stannar helt. Där står den still tills pedalen trycks ner igen. Men Nissan påpekar att den vanliga bromspedalen fortfarande måste användas vid kraftiga inbromsningar.
Designmässigt tar nya Leaf inspiration av konceptbilen IDS som visades i Tokyo 2015.
Säljstart för Leaf är i januari 2018. Några priser är inte officiella ännu, men Nissan avslöjar att det kommer en version med ännu längre räckvidd och högre motoreffekt i slutet av 2018.
Diskutera: Vad tycker du om Nissan Leaf?
Leaf är utrustad med Nissans självkörande system ProPilot som gör att bilen kan köra själv i en och samma fil på motorvägen. Dessutom finns ProPilot Park som parkerar bilen själv. Den tredje innovationen i förarassistans är e-Pedal. I princip ska föraren kunna använda sig uteslutande av gaspedalen vid körning eftersom den fungerar utifrån hur hårt foten trycks ner. När gaspedalen släpps upp helt aktiveras regenerativ- och friktionsbromsarna automatiskt så att bilen bromsas långsamt och stannar helt. Där står den still tills pedalen trycks ner igen. Men Nissan påpekar att den vanliga bromspedalen fortfarande måste användas vid kraftiga inbromsningar.
Designmässigt tar nya Leaf inspiration av konceptbilen IDS som visades i Tokyo 2015.
Säljstart för Leaf är i januari 2018. Några priser är inte officiella ännu, men Nissan avslöjar att det kommer en version med ännu längre räckvidd och högre motoreffekt i slutet av 2018.
Diskutera: Vad tycker du om Nissan Leaf?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ger lite "myrslok-uttryck" i nosen tyvärr men annars rätt OK. Förra generationen var väl lite törstig jämfört med nyare konstruktioner som t ex Ioniq Electric men vi får väl hoppas att man energi-trimmat denna nya version. Tråkigt att dom gjort den lite lägre - hade varit bättre med nån cm till på höjden och då i kombination med bekvämare insteg och sitthöjd. Men dom vill väl hellre sälja den kommande el-SUV'en som kanske dessutom har högre marginaler.
Säga vad man vill men en vacker bil är det knappast. Nu är den ingen direkt konkurrent till Model 3 men jag väljer hellre den.
@2TT2: Onekligen har Leaf ett försprång i Europa (Bolt säljs väl för fullt i USA?), men uppgraderingen lär behövas på sikt för att stå sig i konkurrensen!
Äntligen har den blivit lite snyggare, men de har en bit kvar.
Har länge tyckt att Nissan tillhör de sämre vad gäller formgivning. Tyvärr tycker jag det fortfarande.
Bra bil. Tufft med blått tak.
Smaken är som baken, dvs.delad!!
Bland det fulaste jag har sett! "Stjärnornas krig"?
Ful så klockorna stannar!!
Sidolinjen är helt ok men framifrån är den en styggelse - för skarp och hård. Jag gillar inte Nissans nya formspråk, de har tappat sin själ. Det var rätt länge sen som Nissan lyckades göra en snygg bil eller iaf godkänd i designen.
I praktiken så kommer Hyundai Ioniq ha en längre faktisk räckvidd och kommer dessutom att kunna ladda snabbare - en avgörande faktor när man använder snabbladdare. Bara batterikapaciteten ger inte hela sanningen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.