Andra generationen av Soul börjar säljas i Sverige under våren, men den som vill tanka den fyrkantiga modellen med elektricitet får vänta till i höst, då kommer Soul EV.
I stället för den vanliga modellens bensinare och dieslar har EV-varianten en elmotor som ger 109 hästkrafter under huven. Elen hämtas från ett litiumjonbatteri som är placerat under lastgolvet och räckvidden är enligt Kia mellan 12 och 16 mil.
Att ladda batteriet till full kapacitet tar ungefär fem timmar. Dessvärre innebär anpassningen till elbil att lastvolymen i bagageutrymmet och benutrymmet i baksätet blir aningen mindre jämfört med vanliga Soul.
Soul EV är också utrustad med det Kia kallar Virtual Engine Sound System, ett konstgjort motorljud som ska göra fotgängare varse om den tysta elbilens framfart.
Diskutera: Vad tycker du om Kia Soul EV?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det finns ladduttag bakom luckan, Hacken. Sen brukar "vill ha" inte vara synonymt med "vill betala för" så dessa mindre bilar får vi nog bara se med denna räckvidd - i vart fall initialt. Allteftersom batteripriserna sjunker så kommer antagligen också en längre räckvidd. Kanske lite a'la Tesla-konceptet där man som kund kan välja mellan ett par olika batteripaket... Sen är det ju relativt få människor som dagligen kör längre än dessa sträckor så det ligger säkert med i biltillverkarnas kalkyl för att försöka hålla nere priset. Slutligen så är det ju rätt få fossildrivna personbilar som får dra 2000 kg så det kravet var nog lite extremt kan man tycka...
Rent generellt tycker jag inte att den korta räckvidden är det största problemet.
Nej, det är tiden det tar att ladda ny energi och de få möjligheter det finns att göra det.
För de som bor i egen villa och använder bilen mest för att t.ex. åka till och från jobbet samt någon shoppingtur kanske det löser sig, men övriga?
De som bor i hyresrätt har sällan eluttag utomhus.
Räckvidd och laddtid är nog vad som jobbas på mycket nu. Vi är inte framme än men det blir nog acceptabelt om säg 5-10 år
Säg ca: 25 mils el-räckvidd och rimligt många platser där man kan snabbladda på 30--45 minuter ! Då tror jag att vi nått nån form av optimering för den räckvidden motsvarar ju ungefär 3 timmars långkörning och sen vill man nog gärna ha en paus för att fika eller äta. Kan man då ladda bilen under den tiden så skulle det i alla fall täcka nästan 100 % av mitt personliga bilbehov. Sen är det säkert så att redan 6--8 mils elräckvidd skulle täcka > 80 % av behovet för väldigt många av oss. Sen är det givetvis precis som saabnisse säger att många som inte bor i småhus kommer att få svårt med den vardagliga "övernatten-laddningen".
25 mil är ok men detta skall då även gälla under vintern med värme på i bilen
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.