Nuvarande Kia Cee’d lanserades 2007 och har sedan dess etablerats bland de tio mest sålda bilarna i Sverige. Särskilt populär har modellen varit hos privatpersoner och nog har den sjuåriga nybilsgarantin varit en viktig del i framgången.
Den 13 oktober är det så dags för andra generationen av Kia Cee’d SW att debutera hos svenska återförsäljare. Kombin har blivit aningen längre, lägre och smalare och i kupén utlovas större utrymmen jämfört med tidigare.
Modellen sväljer också en hel del last. Med uppfällt baksäte ryms 528 liter i bagageutrymmet och med fällda säten uppgår volymen till 1 642 liter.
Fyra motorer erbjuds i Sverige, samtliga fyrcylindriga. Priserna börjar från 173 900 kronor och för de pengarna får man en bensinmotor på 1,4 liter.
Den som väljer utrustningspaketet Komfort får bland annat LED-belysning, eluppvärmd ratt, klimatanläggning och parkeringssensorer bak. Väljer man även paketet Executive får man till exempel läderklädsel, självparkeringssystem, startknapp, parkeringssensorer fram och filövervakningssystem.
I Vi Bilägare 14/2012 provkör vi nya Kia Cee'd SW. Tidningen anländer hos prenumeranter från den 9 oktober och utkommer i butik den 16 oktober.
Prislista och specifikationer:
Bensinmotorer:
1,4 l, 100 hk, sexväxlad manuell, 173 900 kr
Förbrukning: 6,5 l/100 km.
CO2-utsläpp: 145 g.
1,6 l GDi, 135 hk, Komfortpaket och sexväxlad manuell, 198 900 kr
Förbrukning: 6,6 l/100 km.
CO2-utsläpp: 146 g.
1,6 l GDi, 135 hk, Komfortpaket och dubbelkopplingslådan DCT, 208 900 kr
Förbrukning: 6,4 l/100 km.
CO2-utsläpp: 144 g.
Dieselmotorer:
1,4 l CRDi, 90 hk, sexväxlad manuell, 183 900 kr
Förbrukning: 4,4 l/100 km.
CO2-utsläpp: 113 g.
1,6 l CRDi, 128 hk, Komfortpaket och sexväxlad manuell, 208 900 kr
Förbrukning: 4,5 l/100 km.
CO2-utsläpp: 117 g.
1,6 l CRDi, 128 hk, Komfortpaket och sexväxlad automat, 218 900 kr
Förbrukning: 5,6 l/100 km.
CO2-utsläpp: 149 g.
1,6 l CRDi, 128 hk, Executivepaket och sexväxlad manuell, 252 900 kr
Förbrukning: 4,5 l/100 km.
CO2-utsläpp: 117 g.
1,6 l CRDi, 128 hk, Executivepaket och sexväxlad automat, 262 900 kr
Förbrukning: 5,6 l/100 km.
CO2-utsläpp: 149 g.
Diskutera: Vad tycker du om nya Kia Cee’d SW?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Uff. Stilla dig nu. 50 000 i reklam per såld bil? 1,2 milj bilar gånger 50 000.?
60 miljarder kr om året? På reklam? Skulle inte tro det....
Nu kom du lite långt ut från strandkanten "Jes",..på det allt för djupa vattnet!
Själv måste jag ha varit en idiot då som inte istället köpte en 240 eller 740 för 5000Kr eller för den delen vilken begagnad bil som helst.
Tycker att nya Ceed är fin men visst,..priset börjar också att närma sig lite väl höga nivåer där det finns ganska mycket annat att välja på.
Uff. Stilla dig nu. 50 000 i reklam per såld bil? 1,2 milj bilar gånger 50 000.?
Svar: har fått denna information från Tyskt håll.
Det är nog inte reklamkostnaderna som uppgår till 50.000 per bil. Däremot säkert de sammanlagda marknadsföringskostnaderna, vilka inkluderar reklam, mässkostnader, subventionerade utställningshallar och en rad andra aktiviteter. Det var bara Moskvitch, Lada och Volga (plus Tjaika och Zil) som sålde sig själva utan marknadsföring i Sovjetunionen. Tillika Wartburg och Trabant i Östtyskland. Det kostar om man vill finnas kvar på marknaden.
Dem här siffrorna nedan angående reklamkostnader matchar nog verkligheten bättre.
Audi som enskilt märke finns inte med men jag antar att dem finns inräknade i Vw´s siffror?
http://www.vibilagare.se/bloggar/diits_vikstrom/sa-mycket-kostar-bilreklamen-35474
Känns betydligt mer rimligt. För 60 miljarder skulle man köpa upp ett antal biltillverkare. Volvo köptes ju för 14 miljarder senast t.ex...
Bara 10 000 i påslag för dieseln måste vara riktigt konkurrenskraftigt
Kia Ceed = Made in SlovaKIA....I Slovakien altså....
Jes: Vore det som du sa åkte alla omkring i 10 år gamla S8'or utan några som helst problem ;) Nu är det lite annorlunda ägandekostnader på lyxbilar än vanliga personbilar :)
RogerZ, ordleker är inte dumt. i Finland säger de NO-KIA.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.