Tommy Wahlström är precis hemkommen från ett soligt Wien och en exklusiv provkörning av helt nya Kia Cee’d.
– Det var bara de 59 medlemmarna i Årets Bil-juryn som var inbjudna. Resten av världen får köra den först i mitten av april, säger Tommy Wahlström.
Vad är nytt?
– Det är en helt ny bil. Saker som du inte ser och som du inte känner delar den med Hyundai i30. Allt som du ser och allt du känner är utvecklat av Kia. Och det är ett otroligt lyft, ett stort steg framåt jämfört med nuvarande Cee’d.
Vad har blivit bättre?
– Framför allt är det lyftet i kvalitetskänslan, det jag tidigare haft emot Cee’d var att den känts plastig. Tidigare har jag också haft problem att sitta bra i Cee’d, men nu känns körställningen bra. Bilen har också blivit några centimeter rymligare i framsätet och så lastar den 40 liter mer i bagageutrymmet.
Hur är den att köra?
– Lättkörd och smidig. Fjädringen är lite hård, men Kia ska ju vara det sportiga alternativet. Bilen kommer också med en direktinsprutad bensinmotor som klarar miljöbilsgränsen med manuell låda, vilket bara Cee’d och i30 klarar i den här klassen.
Några minus?
– Jag undrar hur det är med däckbullret. Det var någon passage med grövre asfalt som jag tyckte dånande en del. Vi får sätta en liten varningsflagga och kontrollera det när vi testar bilen i Sverige.
Nuvarande Cee’d är en storsäljare. Vad tror du om den nya?
– Cee’d har ju legat i toppen på den svenska försäljningslistan bland folk som köper bilar för egna pengar. Och nu kommer en ny generation som till och med känns bättre än Volkswagen Golf. Det är väl tur för Volkswagen att man kommer med en ny Golf i höst, för jag tror att man tappat försprånget.
När kommer den till Sverige?
– Bilen introduceras i maj, men har ännu inget pris. Kia säger att deras strategi är ”value for money”, men de tänker inte vara billigast, utan ligga någonstans mitt i fållan. I höst kommer kombiversionen och det blir kanske den som säljer allra mest i Sverige, så har det i alla fall varit med nuvarande Cee’d.
Läs provkörningen av nya Kia Cee’d i Vi Bilägare 6/2012. Tidningen utkommer i butik den 17 april och kommer till prenumeranter från den 10 april.
Diskutera: Vad tycker du om nya Kia Cee’d?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Swenssosn, det du skriver är sannerligen inte lättläst!
Man får i alla fall intrycket att du har kört ett antal Golfar men inget annat. Utan att alltså veta just någonting så gör du ner alla andra konkurrenter, varende en.
Du skriver på ett ställe att du inte bryr dig - men det gör du ju genom att skriva om det.
Med den invecklade och svårreparerade dyra teknik som de flesta har numera tror jag det har en avgörande betydelse hur lång garantitiden är. Märke med kort garantitid får svårt att hävda sig mot Kia:s 7-åriga och andra asiaters 8-åriga garanti. Detta är en anledning till att Kia säljer bra.
Hmm, Teknikens Värld, Golf blev 7. http://www.teknikensvarld.se/2011/06/09/13920/tretton-pa-dussinet/
Aftonbladet fick ihop något liknande resultat vill jag minnas? http://www.aftonbladet.se/bil/article13448793.ab?teaser=true
@Roy:
Jag har kört ett flertal bilmärken - modeller - och funnit att i "Golfsegmentet" är just VW Golf klassledande och det är just MIN subjektiva erfarenhet. Jag har liksom väldigt få andra här kört alla bilar och modeller som finns på hela marknaden och kan inte strikt objektivt säga vilken bil - modell - som är genuint bäst. Det tror jag ingen kan avgöra eftersom det beror inte bara på vilken estetisk eller teknisk standard ett fordon har ej heller om den körs på det ena eller andra bränslet etc. Så ja, du har rätt i så måtto att jag inte rent objektivt kan säga vilken bil som är bäst och jag bryr mig egentligen inte alls om vad folk kör eller gör det som gör mig förbenad är att läsakollektivet tillåter vissa "Suckijacki . Talibaner" härja fritt även på denna site utan att någon vågar, törs eller orkar ifrågasätta dem! Jag har ägt många Golfar och vet att det är en alldeles utmärkt liten småbil för de som vill ha en dito och Cee´d är också en liten småbil som, i mitt tycke, inte passar mig oavett hur bra, dålig, rostig eller rostfri den vara månne.
Bara 10-14 något nedtonade mindre uppenbara detaljer från Opel, det tar sig, bättre än förr när man var inne hos Opelhandlaren och köpte delarna rakt av.
Tog hela tre sekunder att se att det inte var en Astra från sidan, för mycket kopiering där.
Kom just på att samma argument man nu ofta säger om Golf är identiskt samma man sa om gamla Opel Rekord.
Ord för ord, kanske man skulle börja tillverka Rekord 1986 igen med modern teknik för att förbättra försäljningen, när nu Golf är en sån succé.
Vet inte hur många av er som verkligen provkört större delen av konkurrenterna till Golf men det var precis vad vi gjorde tidigt i höstas. Vi avslutade med Golf för den var egentligen inget alternativ - den skulle ju vara så bullrig sas det och dessutom mycket dyrare än många av konkurrenterna. Lyckligtvis provade vi även Golfen (Variant för vår del) innan vårt köpbeslut och det var ju tur det för det var det enda alternativet som hela familjen trivdes med.
Om någon tror att den är bullrigare än andra alternativ i klassen så var det i alla fall inget som vi upplevde - snarare tvärtom.
Golfens styrka är väl som redan sagts att den har få svagheter för oss som ser bilen som ett medel att transportera sig i rimligt bekvämt. Det mesta sitter logiskt placerat och man slipper "tivoli-looken" på instrumentpanelen. Uppskattar man denna enkelhet att "umgås" med bilen så uppskattar man antagligen också Golfen. Dessutom är den i många stycken bättre standardutrustad än många andra konkurrenter (i Masters-utförande). Därmed inte sagt att det inte finns alternativ som är bra och kanske ännu bättre om man har andra preferenser men underskatta inte värdet av en väl fungerande helhet. Skulle tro att t ex V70 säljer på ungefär samma kvaliteter.
"Då bestämmer vi att Golf är den bästa bilen" och allt annat är betydligt sämre även när dem inte är det o.s.v
Denna åsikten har vi utan att egentligen ha någon åsikt baserad på hur det var förr eller borde ha varit.
Bibehåller vi bara denna åsikt tillräckligt länge så blir världen en bättre plats att leva i.
Alla som har en annan mening skall ses som "Suckiacki-talibaner" som enbart finns till för att förstöra för alla andra normala människor.
Eftersom att vi nu vet om att ingen bil någonsin kommer att bli bättre än "orginalet" så kan alla andra modeller slutas att tillverkas och motortidningar läggas ner då det annars blev en ganska enformig läsning.
Amen ...
Mistro: Moget skrivet.....
Jag accepterar om andra tycker annat - varför inte acceptera att vi alla har olika preferenser och sen är ju bilvalet fritt. Vi som uppskattar Golfen mera än konkurrenterna köper en sån - den som gillar t ex Ceed bäst köper denna. Varför bara se allt svart eller vitt ?
mcgregor: tycker din motivering till valet av bil är sansad och bra. Det är era pengar, och är det så att ni finner Golf bäst för er, så är det ju rätt.
Alla har lite olika värderingar och smak, vad som är intressant och passande.
Mycket kan sägas om Golf, men visst är det som du säger: De är inte dåliga på något, snittet blir högt. Den är inte alltid testvinnare, men å andra sidan ligger den inte heller i botten. Och tester säger inte allt.
Personligen är jag inget fan av Golf, men skulle ändå inte avråda någon att köpa den.
Nu halkade vi iväg från ämnet, Kia Cee´d.
Ja, vad kan man säga? Bara att gratta Kia till att ha utvecklats från att tillverka billiga kopior till fullt moderna bilar. Resan har gått fort. Samma gäller Hyundai.
Denna kommer med alla säkerhet att väljas av många, vettig bil för vettiga pengar. Jag gillar instrumenteringen med viktigaste mätaren i mitten, väl synlig. Formgivningen är... tidstypisk.
"mcregor": Som sagt,bra skrivet.
Om du drar dig till minnes så har vi pratat om ditt bilval tidigare där jag också gav dig kred för hur du valt bil.
Mitt inlägg skrevs medan du postade ditt och var således inte tänkt som en pik till dig eller Golf.
Mina åsikter är inte "svart/vita" :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.