Sedan Honda CR-V introducerades 1995 har över fem miljoner exemplar levererats över hela världen. Modellen började tidigare i år att säljas i sin fjärde generation, åtminstone i Nordamerika. Europa har fått vänta och först i september är det säljstart. De första leveranserna väntas ske i oktober.
Förutom när det gäller taklinjen som sänkts tre centimeter har nya CR-V samma dimensioner som föregångaren. Inuti ska bilen dock ha blivit större tack vare att framstolarna och baksätet placerats lägre. Bagagevolymen är 569 respektive 1 669 liter med baksätet upp- eller nedfällt.
När det gäller formgivningen höjer vi en aning på ögonbrynen när vi ser baklyktorna. Nog har den japanska tillverkarens designavdelning sneglat en del på Volvo?
En annan sak som sägs ha förbättrats är ljudkomforten. Bullernivån i kupén uppges ha kapats med tre decibel jämfört med den utgående modellen.
Två motorer står inledningsvis till buds, dels en 2,2-liters diesel på 148 hk, dels en tvåliters bensinare på 153 hk. Den som vill åka fyrhjulsdrivet kan förstås välja göra det, men modellen erbjuds numera även i framhjulsdrivet utförande.
Under 2013 lanseras ytterligare ett motoralternativ, en snåldiesel på 1,6 liter med ett CO2-utsläpp som stannar på 99 g/km.
Diskutera: Vad tycker du om nya Honda CR-V?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@c63: Har du inte hört talas om el-motstånd som man får varm luft nästan omedelbart in i kabinen i dieselbilar? Så är det åtminstone hos franska PSA-koncernens bilar. Inte undra på att C4 diesel vann ett vintertest som varmaste vinterbilen (i Finland). VW-koncernen har brukat spara med el-motstånden i sina mindre bilar, vet inte hur fallet är i dagens läge men skulle gissar på att dom gör det än värre om man ser på deras resultat (ser för bra ut). ;)
Känns inte märkbart i förbrukningen.
Själv gillade/gillar jag skarp utseendet på gamla Honda CR-V men tyckte inte om att köra den. Nu ser ju baken lite ut som Volvo men på något vis för jäv*igt!? Hoppas på en snar facelift eller ska man säga butlift?
Peugo Googla på Dieselbilars värme kapacitet..
Tänk till lite och fundera en stund....få ut mer energi än man ger???
Dax att vakna upp....stavas evighetsmaskin..
"c63": Så när du skriver att det inte finns någon värme i en snåldiesel så menar du ...?
Har fram tills nu inte kört en Dieselbil utan värme men det där med "ingen värme" kanske skall jämställas med "sämre värme"?
I så fall vet jag inte vad jag skall jämföra med för i mina senaste bilar med Dieselmotor ( -08 samt -12 ) så har jag inte ansett att värmen varit sämre än i mina senaste bilar med Bensinmotor!? ( -08 samt -11 )
Fredrik Diits Vikström) Är det bara Dieseln som ska få allt scenljus
bort med dom smutsmotorerna
det är ju bara att lura folk när man höjjer en dieselmotor till himmelen eftersom det fortfarande är fossilt bränsle
förövrigt verkar bilen vara riktigt fin synd bara att den inte byggs i Japan åt oss Svenskar
skulle jag köpa en så blir det executive med 4-wd och automat som sedan etanolkonverteras med FFV-box
www.ecoflex.nu
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.