Nästa artikel
Nya Ford S-Max håller laglig fart
Nyheter

Nya Ford S-Max håller laglig fart

Publicerad 11 april 2015
Fords nya teknik minskar risken för fortkörningsböter.
Bilen som läser hastighetsskyltar och justerar farten därefter är snart här. Nya Ford S-Max blir först med tekniken.
Genom att koppla ihop fartbegränsaren med skyltavläsaren har Ford tagit fram ett system som hjälper föraren att köra inom hastighetsgränserna.
 
Föraren kan slå på funktionen, som kallas Intelligent Speed Limiter och är aktiv mellan 30 och 220 km/tim, genom en knapp på ratten. Om man till exempel kör på en 90-väg och närmar sig en 70-skylt kommer bilen automatiskt att motorbromsa till 70 km/tim.
 
Systemet stängs av om föraren trampar ned gaspedalen, påpekar Ford.
 
Tekniken debuterar i nya familjebussen S-Max, som lanseras senare i år, men så småningom ska funktionen erbjudas i fler Fordmodeller.
 
Diskutera: Vad tycker du om systemet?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2015-04-13 11:26
Hackenbush

Tänkte på att detta är ju mumma för polisen den dagen systemet inte går att stänga av.
Inga hastighetskontroller eller kameror behövs.
MEN, vad skall polisen då göra när de inte är vana med att ta hand om andra brott?
Och vad skall man få in alla skattepengar som man inte får genom att bötfälla bilister på då?
Hmm....tänkte inte på det säger polisen och finansministern.

#c • Uppdaterat: 2015-04-13 15:35
Focus

Vilken tur för fartnissarna att systemet går att slå ifrån men det var kanske inte det konstruktören tänkte sig. Om detta system fungerar kommer det att bli perfekt för de som verkligen vill hålla rätt hastighet, vilka för närvarande tycks vara i en allt mer krympande skara. I vår lilla stad har man infört hastighetsbegränsningar med alla ingående hastigheter från 30 till 90 trots att förarna struntat i begränsningarna innan, naturligtvis har det inte blivit bättre . Länsstyrelsen har tidigare avfärdat en del ansökningar om nedsatt hastighet med stöd av åsikten att "Förarna skall anse begränsningarna meningsfulla för att de skall efterlevas". Detta har helt tappats bort i det nya sättet att skylta och bestämma hastighetsbegränsning.

#d • Uppdaterat: 2015-04-13 15:45
Focus

Hackenb: Generalisera inte. Idag är det inte pensionärerna som är de värsta bromsklossarna, det är de som trots alla förbud pillar på sina telefoner under tiden de kör, ömsom korsande mittlinjen och ömsom farligt nära dikeskanten.
Dessutom är polisen inte det lagstiftande organet. De är satta att göra vad andra tokar bestämmer och har ingen egennytta av de böter de utfärdar, de går rakt in i statskassans djupa hål.

#e • Uppdaterat: 2015-04-13 16:28
Hackenbush

Jag vet focus, jag hamnade bakom en kvinna i en bil idag som gjorde precis som du beskrev, svängde hit och dit mellan mittlinje och vägkant och hastigheten varierade mellan 75 och 90. Jag körde om vid lämpligt tillfälle då jag inte har lust eller äventyrslusta nog att ligga bakom en sådan bilist. Kollade när jag körde förbi och mycket riktigt, hon satt med telefonen i vänsterhanden och knappade för fullt och tittade mest på luren såg det ut som. Facebook kanske?

#f • Uppdaterat: 2015-04-13 16:33
Roy J

Idén är ju inte helt fel. Om man är van vid att använda farthållare, alltså. Och om systemet jobbar mjukt, hur nu det ska gå till. Farten kan ju inte anpassas förrän skylten syns tydligt - antar jag.
Det borde vara dags att låta bilens hastighetsmätare fungera via GPS, särskilt med detta system.

Styggavargen, du stänger alltså av stopp-start-funktionen under landsvägskörning, när den ändå inte kommer att användas.

#g • Uppdaterat: 2015-04-13 18:38
L West

Det finns ju ett idiotsäkert sätt att stänga av funktionen: jag antar att det finns en kamera som avläser skyltarna, en tejpbit på rätt plats! Men då går väl bilfan så småningom ner i limpmode eller inte alls... ;)

#h • Uppdaterat: 2015-04-14 10:38
Skalman1

@ L West
Stänga av med lappar? Eller också struntar man bara i att sätta igång systemet.

#i • Uppdaterat: 2015-04-15 07:44
Hackenbush

Skulle inte förvåna mig om systemet kommer att fungera så som start/stopp fungerar idag.
När man startar bilen så startas systemet automatiskt och vill man inte ha det igång så får man stänga av det. Nästa gång bilen startas så startas systemet automatiskt igen.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.