Nya E-klass premiärvisad

Fickparkera med app... Suck hur svårt är det egentligen att vrida på ratten själv?

Skulle faktiskt inte ha något emot en bil som själv backar in i garaget vid parkering och kör ut ur garaget när den behövs.
Tänk att ta på sig skor och jacka och gå ut till en bil som redan står framkörd och igång.

Hacken, sådana bilar har funnits väldigt länge och de har varit utrustade med ett uniformerat tjänstehjon som håller upp dörren och välkomnar med honnör.
Det handlar endast om att pynta upp tillräckligt.

Jag håller med de som stör sig på den onödigt blaffiga stjärnan. Jag minns när grillen var ett diskret rutmönster med en lika diskret stjärna i emalj inlagd och sedan en fristående stjärna överst.
Den stjärnan blev f.ö. vikbar eftersom några verkligt trafiksäkerhetsmedvetna experter påstod att stjärnan annars var livsfarlig!

Haha, ja saabnisse det har du rätt i men jag tänkte mer att få denna service utan att behöva betala lön till någon. :-)

Stjärnan sitter nog som den gör och är så stor som den är för att är det minst oeleganta sättet att gömma radarn på.

Äntligen lite ordning på pressvecken!
Och interiören är lite uppstramad utan att nå upp till Volvos sparsmakade elegans (som ju är så mycket svårare att få till). Mercedes har ju haft ruskigt blingblingiga interiörer i värsta kinastil. Tyvärr drar fronten på denna skapelse också åt det hållet. Grovt tillyxade linjer med stor grill och stjärna och direkt vulgostora luftintag. Det känns som en billig kopia av en Mercedes - och då är ju detta faktiskt just en äkta Mercedes. Onödigt klumpigt.
Däremot stör jag mig inte alls på aktern, sånär som på de märkligt snedvridna lysena då, vilka, som Hackenbush påpekar, ger en hängig linje.

Om vi hoppar in i bilen igen, så är det bra att de sen en tid övergivit de "svävande", fnuttiga visarändarna (som imponerade så stort på vissa motorskribenter) och återgått till helt synliga visare som uppfattas så mycket snabbare. Instrumenttavlorna är rena (och inte som tidigare Volvos med grådaskiga ringar) men fortfarande galet omkastade med hastighetsmätaren till vänster och varvtalsmätaren till höger (liksom Volvo och BMW). Det blir ju inte bättre av att de är placerade långt isär tack vare infoskärmen emellan, såsom modet föreskriver (vilket i sig har fördelar).
Sen en tid har de omfattande stolsreglagen placerats väldigt synligt. Om det är nödvändigt, kan diskuteras.
De har tack och lov inte fallit för att göra alla skärmar med kladdkontroll, utan behållit ett mekaniskt reglage.
Och sätena kan (med fördel) väljas med annan klädsel än i länken i spalten.

Grosser, Vidstige var rimligtvis ironisk. Eller?
Jag håller, som ni förstått, med Prestigelös.
Håller även med Aston Hill om det fult placerade motorhuvshörnet.
Kan kanske hålla med Kapten i den egentligen väldigt konservativa uppfattningen att en Merca ska ha en stjärna uppe på kylaren.