Nya Auris visas i Géneve

Om man kollar på de högupplösta bilderna på Toyotas presshemsida kan man gissa sig till att Auris kommer med "modern" säkerhetsutrustning - vingelvarning, autobroms etc. Det verkar även bli LED-strålkastare i kombination med xenonljus.
Adaptiv farthållare ser det däremot sämre ut med enligt bilderna. Om det kommer till Auris/Avensis, så ska radarn (enligt Toyota) vara integrerad i emblemet.

Vill man ha både autobroms och adaptiv farthållare så räcker det ju med att välja "instegsmodellen" Masters när det gäller Golfen så får man denna utrustning. Och idag kan man ju köpa en Golf Sportskombi TSI 105 Masters -15 (puh..) för 169.000 kr (givetvis kampanjpris - men vilka har inte det) så det borde ju vara ett rätt attraktivt pris...

SiggeNn, vad exakt är det som är modernt på en golf ??? finns väl ingen teknik i den som du inte hittar bland konkurrenterna, dessutom brukar det kosta skjortan, att du kallar Auris för plasthink ser jag som ett tecken på att du inte har någon erfarenhet av den

Simon - även om jag också gillar det jag ser av denna uppdaterade Auris så måste man ändå medge att materialkänsla, instrumentering, omsorg i detaljer även i t ex bagageutrymmet och det jag redan nämnt - autobroms och adaptiv farthållare - är det som på många sätt skiljer Golf från de flesta klasskonkurrenterna. Och det har funnits i Golfen sen 7:an kom vilket väl snart är ca: 2,5 år sedan...
Sen är det ju många som vittnar om att VAGs nya TSI-motorer är trevliga att köra vilket inte alla mindre bensinare är.
Och en Golf Sportskombi TSI 105 Masters -15 för 169.000 kr - är det "kosta skjortan" ?

Pi för dom pengarna får du inte så mycket utrustning, är du säker på att Golf haft autobroms som standard i 2,5 år????

Priset måste väl vara ett kampanjpris för på VW:s hemsida kostar den billigaste från 188 500:- och ska du nu till exempel bara ha tonade rutor och en riktig ACC så får du gå upp i modell, motorn du pratar om, är ju känd för sina problem som nu ska vara åtgärdade så vi får väl avvakta och se, sen har den ju fortfarande DSG som är rena lotteriet

Jodå - Golf 7 har haft både autobroms och adaptiv farthållare ända sen födelsen på Master-utförandet och uppåt och i Sverige tvivlar jag på att det sålts några basutrustade - jag har i alla fall varken sett nån hos handlarna eller på Blocket. Sen är ju alltid utrustningsnivån en personlig sak men den i mina exempel är fullt användbar och även Toyota har ju inte direkt fullutrustade bilar bland sina inropare. Men dom saknar ändå autobroms och adaptiv farthållare vilket är funktioner jag personligen rankar väldigt högt. Och alla märken har ju kampanjpriser för jämnan - även Toyota.... Och motorn är en ny variant som ändrats rätt avsevärt inför MQB-plattformen och DSG var det ju inte på de jag relaterade till. Och dom tål nog last avsevärt bättre än Auris - i alla fall om Auris är lika klen i det avseendet som den sista generationen av Corollan var.

Toyota har Autobroms och har haft länge, det sitter på flera olika Lexus och Toyotamodeller, däremot har man till Sverige bara tagit in systemet i Lexus tidigare, kanske är det smart att hålla på det tills man kan sätta in ett riktigt bra system för rätt pengar, vad jag förstått jobbar Toyotas system inte som VW:s bara upp till 30 utan ända upp till 80 km, har inte satt mig helt in i det men de har ett system som till och med väjar, men jag vet inte om det sitter i dessa bilar, men om nu autobroms är så viktigt för dig så borde du ju nu ha all anledning att byta till detta modernare systemet ;)

Ditt svammel om klena lådor förstår jag inte alls då Corollan aldrig har haft CVT, ena sekunden talar du om färsk teknik, i nästa drar du upp Corolla som slutades säljas i Sverige 2007 som exempel :)

SiggeNn jodå men då pratar vi riktigt fina sportbilar som jag har en förkärlek till, men de ligger tyvärr i helt fel prisklass så det går bort, är man intresserad av väghållning så gör man något åt det, annars ska man nog inte prata väghållning, jag har under min yrkeskarriär kört många olika bilar och ingen har imponerat när vi kommer till väghållning, snacka väghållning på en standardbil blir bara löjligt om de inte är helt felkonstruerade

Det är ju lite kul att du pratar dig varm om Golf som just fått oerhörd kritik för buller :)

Citat: "Toyota har Autobroms och har haft länge, det sitter på flera olika Lexus och Toyotamodeller, däremot har man till Sverige bara tagit in systemet i Lexus tidigare, kanske är det smart att hålla på det tills man kan sätta in ett riktigt bra system för rätt pengar, vad jag förstått jobbar Toyotas system inte som VW:s bara upp till 30 utan ända upp till 80 km, har inte satt mig helt in i det men de har ett system som till och med väjar, men jag vet inte om det sitter i dessa bilar, men om nu autobroms är så viktigt för dig så borde du ju nu ha all anledning att byta till detta modernare systemet ;)"

Detta inlägg var lite rörigt, minst sagt. Punkt fattas här och där, men om man nu ska tolka det som är skrivet, så bör man köpa något som inte finns att köpa? Eller finns systemet ö.h.t. på marknaden? Eller var skribenten bara lycklig över något han hoppades fanns?

Simon - svamla var väl precis det du gjorde. Vi talade för det första inte om Lexus utan om Golf kontra Auris och Golf 7 har i Sverige haft BÅDE autobroms och adaptiv farthållare som standard sen den dök upp för ca: 2,5 år sedan. Sen har VW minst 2 olika system - ett "30-system" i Up men det som sitter i Golf jobbar även i högre hastigheter.
Slutligen - med "last" menade jag precis detta nämligen hur väl bilen tål last och där låg i alla fall den sista modellen av Corollan dåligt till i jämförelse med t ex Golf och inte minst Focus. Den var på tok för klent uppbyggd i "baken" vilket förutom den praktiska upplevelsen av att den "satt" sig väldigt lätt också visade sig i mycket låg tillåten maxlast jämfört med de övriga två modeller jag nämnt. Sen är inte Golf 7 speciellt högljudd inombords så där har det definitivt skett förbättringar jfr Golf 6. Men inte heller Toyotas bilar i denna storleksklass har väl gjort sig kända för att vara speciellt lågmälda inombords. I det fallet finns det nog t ex franska bilar som är bättre.
Men som jag redan nämnt ett par gånger - denna faceliftade variant av Auris ser lovande ut men nog vill jag ha autobroms och adaptiv farthållare när Golf har det som standard sen drygt 2 år tillbaka...