Bensinmotorn på 2,0 liter når 211 hästkrafter och kombineras med en elektrisk motor i hybridvarianten av Audi A6. Tillsammans når de 245 hästkrafter och 480 newtonmeter, en acceleration från 0 till 100 på 7,3 sekunder och en toppfart på 238 km/tim.
På enbart elkraft kan Audi A6 hybrid köra i 100 km/tim. Elmotorn tillåter med sina 54 hästkrafter och 210 newtonmeter att bilen körs tre kilometer i upp till 60 km/tim utan utsläpp.
Vid snabb acceleration samarbetar elmotorn med bensinmotorn, men så fort gaspedalen släpps klarar sig elmotorn själv.
Audi A6 hybrid drar 0,64 liter/mil, vilket ger ett CO2-utsläpp på 146 gram/km.
Olika lägen
Batteriet har en vikt på 36,7 kg och befinner sig under bagageutrymmet på 375 liter, som kan utökas till 850 liter genom att fälla ner bilens baksäten.
Audi A6 hybrid kan köras i olika lägen beroende på förarens önskemål: elmotorsprioritet, med båda motorerna, eller i ett läge ”för en sportigare körstil”. Man kan också välja att köra med enbart elmotor eller bensinmotor, eller låta bilen själv avgöra i autoläget.
Audi A6 hybrids exteriör baseras på Audi A6 Sedan, men har några diskreta skillnader: bakluckan, stänkskärmarna och instegslisterna har hybridens speciella logotyp.
Audi A6 hybrid kommer att finnas till försäljning på den europeiska marknaden från 2012.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A6 hybrid?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är ju fina siffror. Men frågan är hur "fina" siffrorna blir avseende priset.
Är det en plugin-hybrid, eller?
15år efter Toyota. Vorsprung durch Technik ;-)
Granlund, är du seriös?
Audi gör sig verkligen skyldiga till falsk marknadsföring. Får man använda sig av begreppet "Vorsprung durch technik" när det inte är sant.
Leifer...du anser alltså inte att Volvo som är en ganska dyr, ja nästan lika dyr som de tyska premiummärkena kostar för mycket? Volvos kvalitetsrykte är ju också som bekant otroligt överdrivet av sådana som dig...Vi hade flera Volvo V70 av förra modellen på firman och de motsvarade inte alls den kvalite eller driftssäkerhet som du försöker inbilla med dina inlägg. Kan bara upplysa att några fler Volvo inte är aktuella för vår firma..rena skiten rent ut sagt. Dåligt bemötande på verkstan och ständiga problem...Usch!
Jag kör Audi sen många år och känner mig inte lurad. Jag har nog även en troligen medelmåttig förmåga att bedöma hur saker känns och upplevs. Vidare har jag under många år nöjet (?) att köra hyrbilar av en herran massas fabrikat. Slutligen har jag med alla mina Audi, som jag kör ca 5.000 mil om året (i 2 eller 3 år) aldrig haft ett problem (undantaget tändspolarna på en A4 från 2002). Men vad vet jag?
Däremot kan man konstatera att en samlad bilpress är enig om att Audi, BMW och MB står i en klass för sig när det gäller premium. (Jo det finns andra, men då mindre märken, med i den klassen.) Vad gäller driftsäkerhet så är dessa märken i de flesta fall bättre än genomsnittet (se t.ex. Dekra).
Att äga en dylik bil är sannolikt dyrare än att "köra Opel". Men "Opel" är dyrare att köra än Dacia, så det är inget argument för kostnaden. Man får i de flesta fall vad man betalar för.
Jag har inte kört nya A6, men den är sannolikt bland de bästa bilarna i klassen. Som hybrid återstår att se vad den går för. Som 3,0 TDI Q med 204 hk motor torde den antagligen vara bland de klassledande avseende prestanda och förbrukning. Dessa påstående kan man verifiera via en ganska enig presskår, t.o.m. i Sverige.
Premium kan enligt mig bara definieras som upplevd mycket bra kvalitetskänsla. Vad annars?
Säljer Audi BMW och MB bra? Ja. Tjänar man pengar? Ja. Är kunderna nöjda? Ja, de flesta. Är kunderna dumma och okunniga? Nej, inte de flesta.
ALDRIG MER AUDI
Audi påstår att de har 2 års nybilsgaranti och det har visats att det är falsk marknadsföring. Jag fick lägga ut 15.000kr för att få min Audi reparerad av bevisat ursprungs fel från bilens egendiagnos minnet och detta skedde då bilen är 5 månader gammal på ca 600 mil. Så nu blir det BMW som är känd för sin utmärkta servis som VAG inte lyckas med. Och det är inte att undra på för mig har dom ju skrämt bort för alltid efter 23 års trogen kund!. VAG = var aldrig glad!
Aldrig mer Audi säger jag med. Oseriöst företag och överskattad som få.
Tyskt = lyx utan kvalitet.
Lexus = lyx med kvalitet och mer udda och kul.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.