Nu vill Stellantis bli ”bäst i klassen” på elbilar

När det gäller elbilar har jättekoncernen Stellantis halkat långt efter konkurrenterna. Än så länge finns bara ett fåtal elektrifierade modeller i utbudet.

Men det senaste året har tempot ökat. Den eldrivna versionen av Fiat 500 har lanserats, Opel och Peugeot har visat upp flera eldrivna modeller och Stellantis behöver inte längre Tesla för att klara EU:s utsläppskrav.

På torsdagen höll Stellantis en digital pressträff och avslöjade planer på att investera över 300 miljarder kronor i elektrifiering och mjukvaruutveckling fram till 2025. ”Alla 14 märken i koncernen ska erbjuda elektriferierade lösningar som är bäst i klassen”, uppger koncernen.

De kommande elbilsmodellerna får räckviddssiffror på upp till 80 mil och ska klara snabbladdning med upp till 3,2 mil per minut. Stellantis ska även introducera mjukvaruuppdateringar över nätet och 2026 introduceras de första solid state-batterierna, som får bättre prestanda än dagens litiumjonbatterier.

Utvecklingen ska dessutom standardiseras betydligt mer än i dag – Stellantis ska ha fyra flexibla elbilsplattformar och tre ”elmoduler” med batteripaket för att passa alla segment.

Det står även klart att Lancia, som gått från innovativt och framgångsrikt i motorsport till marginaliserat och bortglömt, får förnyat förtroende. Lancia ska enligt Stellantis bli ”det elegantaste sättet att rädda planeten”.

Läs också: Nya uppgifter: Så ska Alfa Romeo och Lancia överleva