Den som vill lägga rabarber på ett exemplar av e-tron kan betala en depositionsavgift på 20.000 kronor.
Mot slutet av detta år lanseras e-tron, den första helt eldrivna bilen från Audi. På bilsalongen i Genève visades en specialmönstrad prototyp upp och nu kan den som är intresserad av att köpa e-tron lägga 20.000 kronor av den totala köpesumman för att få en plats i kön. Det finns inga svenska priser på e-tron än, men den förväntas kosta 80.000 euro i Tyskland, motsvarande drygt 810.000 svenska kronor. Enligt Audi i Sverige har 10.000 svenskar visat intresse för bilen, men det återstår att se hur många av dessa som betalar depositionsavgiften.
Audi e-tron är 4,88 meter lång och 1,93 meter bred och placerar sig storleksmässigt mellan Q5 och Q7. En elmotor på framaxeln och två på bakaxeln genererar upp till 370 kW med boosteffekt. Med hjälp av vridmomentet 800 Nm går noll till hundra kilometer i timmen på 4,6 sekunder. Räckvidden sägs vara 50 mil. Bilen driver på alla hjul med hjälp av en elmotor på framaxeln och två på bakaxeln.
Diskutera: Vad tycker du om Audi e-tron?
Audi e-tron är 4,88 meter lång och 1,93 meter bred och placerar sig storleksmässigt mellan Q5 och Q7. En elmotor på framaxeln och två på bakaxeln genererar upp till 370 kW med boosteffekt. Med hjälp av vridmomentet 800 Nm går noll till hundra kilometer i timmen på 4,6 sekunder. Räckvidden sägs vara 50 mil. Bilen driver på alla hjul med hjälp av en elmotor på framaxeln och två på bakaxeln.
Diskutera: Vad tycker du om Audi e-tron?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Raywave,
Struntprat! Det finns 100 kW redan nu och både 150 kW och 350 kW under byggnation
http://www.kristinehamn.se/boende-miljo/nu-byggs-det-ultrasnabb-laddning-i-kristinehamn
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.