Gröna Bilister har utsett Nissan Leaf till den bästa miljöbilen för både privatbilisten som för företaget.
40 bilar var nominerade till årets upplaga av Miljöbästa Bil som arrangeras av Gröna Bilister. En jury av åtta experter på miljöbilar kunde baserat på samma poängsystem som för Årets Bil utse Nissan Leaf till vinnare i både kategorierna privat och företag.
– Segern till Nissan Leaf är välförtjänt, kommenterar Johanna Grant, ordförande i Gröna Bilister. Elbilarna är inte längre framtiden, de är nutiden. Aldrig tidigare har de dominerat prispallen så fullständigt som i år. Men alla typer av fordon är behäftade med sina problem när det gäller hållbarhet, så även elbilar.
Därför inkluderades i år för första gången klimatpåverkan vid bilarnas tillverkning i bedömningen. Gröna Bilister bad alla generalagenter att skicka in sina livscykelanalyser för bilarna, men endast Toyota skickade in en (för vätgasbilen Mirai, som därmed fick ett hederspris) och därför fick man ta fram en schablonmodell.
Bland de nominerade fanns 7 elbilar, 2 vätgasbilar, 13 laddhybrider, 17 gasbilar och en etanolbil. Främst blev det el i topp (se till höger), men Sverige enda etanolbil Volkswagen Golf MultiFuel smög sig in på en fjärdeplats i privatbilsklassen.
– Vi får heller inte glömma bort att vi måste köra mindre bil om vi ska nå transportsektorns klimatmål, i synnerhet i storstäderna, avslutar Johanna Grant. Det bästa valet för den miljömedvetne bilisten kan vara att inte köpa någon bil alls, utan gå med i en bilpool eller se sig om efter alternativ till bilen. Den moderna bilisten är snarare en mobilist, som använder hela resepaletten.
Diskutera: Vad tycker du om pristagarna?
– Segern till Nissan Leaf är välförtjänt, kommenterar Johanna Grant, ordförande i Gröna Bilister. Elbilarna är inte längre framtiden, de är nutiden. Aldrig tidigare har de dominerat prispallen så fullständigt som i år. Men alla typer av fordon är behäftade med sina problem när det gäller hållbarhet, så även elbilar.
Därför inkluderades i år för första gången klimatpåverkan vid bilarnas tillverkning i bedömningen. Gröna Bilister bad alla generalagenter att skicka in sina livscykelanalyser för bilarna, men endast Toyota skickade in en (för vätgasbilen Mirai, som därmed fick ett hederspris) och därför fick man ta fram en schablonmodell.
Bland de nominerade fanns 7 elbilar, 2 vätgasbilar, 13 laddhybrider, 17 gasbilar och en etanolbil. Främst blev det el i topp (se till höger), men Sverige enda etanolbil Volkswagen Golf MultiFuel smög sig in på en fjärdeplats i privatbilsklassen.
– Vi får heller inte glömma bort att vi måste köra mindre bil om vi ska nå transportsektorns klimatmål, i synnerhet i storstäderna, avslutar Johanna Grant. Det bästa valet för den miljömedvetne bilisten kan vara att inte köpa någon bil alls, utan gå med i en bilpool eller se sig om efter alternativ till bilen. Den moderna bilisten är snarare en mobilist, som använder hela resepaletten.
Diskutera: Vad tycker du om pristagarna?
Prispallarna
Privat
1) Nissan Leaf (el) 38 poäng
2) Renault Zoe (el) 28 poäng
3) Hyundai Ioniq electric (el) 19 poäng
Företag
1) Nissan Leaf (el) 47 poäng
2) Tesla Model S (el) 19 poäng
3) Renault Zoe (el) 14 poäng
3) Toyota Prius Plug-in (laddhybrid) 14 poäng
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vänta bara, det kommer ske en snabb omställning
I Norge var 37,3% av alla sålda bilar elbilar i mars i år. Med Nissan Leaf som den mest sålda, 2172 st bara i mars.
I Sverige väntar väl hugade spekulanter in nya rabatten på 60.000kr
Tror att det snart kommer bli brist på elbilar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.