Nissan Leaf – nu som limousine

@trasten: Visst, om du har pengar så har jag inget att invända, men det lär kosta många sköna slantar och är inget som görs i en handvändning.

Och för att svara på saabnisses inlägg ovan när det gäller typgodkännandet för en ombyggd bil som får kraftigt ökad vikt, så påverkar detta bromssträcka, fjädring och en rad andra faktorer som inverkar på bilens köregenskaper och trafiksäkerhet. Men som du mycket riktigt påpekar är allt detta teoretiskt och jag låter därför ditt avslutande konstaterande i ditt inlägg ovan sätta punkt för även mina inlägg här.

Sen skall ju inte bilen genomgå en SVENSK Bilprovning och säkerhetstest ....vad är det?
Hur många bilar tillverkade i USA skulle klara ett Älgtest?
I landet där allt är lagligt och inget så noga kan det nog få plats med en och annan ombyggd elbil också... Om den sedan inte kan rulla lika långt som en jättejänke med en Bensintank på 130 liter,bryr jag mig mindre om.

Kostnaderna som diskuterades är också ointressanta om bilen skulle ha byggts utav Nissan.
Kan man bygga en Limo kan man bygga en kombi,pickup eller vad man vill,..behövs det mer kräm så går det också förutsatt att någon är intresserad utav att bygga en sådan skapelse....Som det sett ut fram tills nu så tillhör elbilen det absolut svåraste som människan har stått inför. ( svårt att bygga något när man inte vill ...)
För säkerhets skull så har man begåvat de få bilar som finns med ett fult utseende,dåligt batteri och ett skrattretande högt pris ....

@Mistro: Misstänker att en amerikansk bilmoddare är något mer noggrann än en dito svensk med tanke på de saftiga skadestånd som brukar utdömas när det sk*ter sig. En siffra följd av ett antal nollor och ett dollartecken på räkningen från advokaten slår nog Bilprovningens 1:or och 2:or när det kommer till kritan.

"förstikön": Det är alltså därför som man bygger dem säkraste bilarna i USA?
Hjälmtvång ...varför då?
400Hk i en F150 kanske inte är en så dålig ide som man kan tro? ...eller finns det månne en anledning till att de nästan bara säljs i USA och Kanada?
Vadå maxvikt? ...Kan man inte hänga en 6 tons trailer efter en Suburban i Sverige?

Säkert finns det duktiga bilbyggare i USA också och om deras fjantlagar kan man ju tycka vad man vill om ....ville bara betona att det där med säkerhet inte är det som Amerikanerna bryr sig mest om.... ;)

@Mistro: Mycket bladder från din sida. Vem f-n har snackat om hjälmtvång? Vill du köpa en ombyggd Leaf, så var så god. Kom bara inte och gnäll när din drömbil visar sig vara något helt annat än just det. Och lär dig gärna använda "de" och "dem" på rätt sätt.

Det blev lite väl många fel här känns det som ...
"Förstikön" : Mina försök till ironi eller att vara rolig fungerar inte alltid men jag är rädd för att du inte är rätt man att tala om för mig att jag pladdrar.
Anser nog att min Svenska är tillräckligt bra också för att få lov att undanbeda mig din åsikt om detta?
Med tanke på dina imponerande kunskaper så anser jag det onödigt att du skriver som du gör.

Anledningen till mitt "pladder" och offtopic var att det ALLTID skall framföras en massa skit då en elbil kommer på tal ...Ditt prat om älgtest o.s.v har inget att göra med något ombygge ..än mindre med limousiner.
Vad gör ditt prat om detta och advokater i USA mer relevant än det som jag skrev?

Får vi andra inte skriva något om vi inte har samma utbildning som dig?
Det finns ingen anledning att nedgöra folk som du gör,..förklara istället för oss som inte förstår varför det är så svårt år 2012 att bygga en elbil!

Mistro, apropå "pladder" och OT vad sägs om trollet strax före ditt senaste inlägg?
Sedan skulle jag gärna vilja besvara din fråga om svårigheten att bygga en elbil år 2012.
Det är det inte.
Det är inte svårare att bygga den idag än det var för hundra år sedan.
Men att få den praktiskt användbar och att tillverka med lönsamhet är ungefär lika svårt idag som för hundra år sedan.
Förmodligen svårare eftersom kraven på våra bilar ökat väsentligt.

@Mistro: Lägg ned ditt spelade mindervärdeskomplex. Men pröva gärna att byta ut "de/dem" mot "han/honom" innan du bestämmer dig för vilken form du ska använda. Om det känns bättre rent grammatiskt med honom så är det dem som gäller, annars de. Du kan även välja talspråkets "dom" genomgående. Och svenska skrivs utan versal initial. Undanbe eller undanbedja, inte undanbeda. Många röda bockar blir det från svenskläraren.

Och sedan till det väsentliga: Att en ombyggnad och förlängning samt viktökning inte skulle påverka en bils väghållning och köregenskaper är nog något av det mest korkade som har skrivits i dessa spalter. Finns bara ett ord för det du skriver: Trams!

Viktökning påverkar en bils väghållning och prestanda drastiskt. Det finns ju en anledning till att så många supersportbilar kan köpas "avskalade" från en massa teknik och inredning just för att spara vikt så att prestanda och väghållning kan ökas. Ett par hundra kilo gör avsevärd skillnad.

Många kloka ord ifrån svenskläraren,..själv fick jag lära mig att aldrig börja en mening med OCH men det var säkert också fel.
Till det viktiga ...så anser jag att det är rätt viktigt att man läser folks inlägg innan man hackar och avgör vad som är korkat.
Det kan ju vara så att man har missuppfattat något eller utav ren arrogans bara struntat i att förstå vad som skrevs och bara konsekvent fortsätter att hacka.

Men vad vet jag som inte ens kan stava?

"Saabnisse": Med min kommentar om elbilen så menade jag förståss varför det är så svårt att bygga en FUNGERANDE elbil år 2012.
Med "fungerande" menar jag inte så som elbilen presterar idag.

Angående dem trollen så borde det väl vara något fel hos Vib? ...Skulle verkligen någon sitta och klistra in spaltmetrar utav text i var och varannan artikel och i så fall varför kan inte Vib ta bort deras konton? :(