Nissans konceptbil BladeGlider har nu tagit steget till prototyp, bilen kommer att synas på OS i Rio de Janeiro där den bland annat ska transportera runt VIP-gäster.
Koncepetet BladeGlider visades för första gången 2013 och har efter ett par års utveckling nu kommit till prototypstadieet. Under OS i Rio de Janeiro kommer en av prototyperna stå utställd i olympiaparken och den andra ska köra runt med journalister och VIP-gäster i staden.
Drivlinan i bilarna är byggd av Williams Advanced Engineeering och består av två 130kW elmotorer som driver varsitt bakhjul och ska kunna ta bilen från noll till hundra kilometer i timmen på strax under fem sekunder och ger en maxhastighet på 190 kilometer i timmen. Räckvidden är ännu inte känd.
Diskutera: Vad tycker du om Nissan BladeGlider?
Drivlinan i bilarna är byggd av Williams Advanced Engineeering och består av två 130kW elmotorer som driver varsitt bakhjul och ska kunna ta bilen från noll till hundra kilometer i timmen på strax under fem sekunder och ger en maxhastighet på 190 kilometer i timmen. Räckvidden är ännu inte känd.
Diskutera: Vad tycker du om Nissan BladeGlider?
Relaterade bildspel
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
BladeGlider låter väldigt mycket Gilette. Kanske de skulle tagit en vända till i namnkommitten.
Låter väl lite halvfart, tycker jag.. De skulle haft Tesla Model X istället, om man nu vill visa det bästa märket i elbilar - som dessutom finns att köpa och ligger lååååångt före konkurrenterna.
(PS. Hyggligt av dir. Musk att låta Tesla patenten vara tillgängliga för övriga bilvärlden, så de inte behöver uppfinna hjulet två gånger - ingen ego-tripp där inte..)
Med prestanda som är perfekta för Rios stadstrafik!
Hur tänker de? Är det enbart Nissar på Nissan?
"De skulle haft Tesla Model X istället, om man nu vill visa det bästa ..."
Varför skulle Nissan visa en Tesla?
Lekstuga!
Ni, elbil fanatiker tänker inte om miljön tyvärr. Om alla ska köra elbilar vad ska vi göra i framtiden med miljontals 150..200kg tunga batterier som innehåller farliga kemiska komponenter? Vem ska betala för återvinning och vad är konsekvenser för miljön? Eller ska ni skicka dem, som vanligt, till Afrika som sopavfall?
Bra fråga daemOn, och tänk på kopparstölderna!
Varför ska man 0 till 100på 5 sekunder det finns ingen vettig anledning till ett sånt resursslöseri för körning i vanlig trafik det vansinnet triggar ju bara till trafikfarligt betende med mindre effekt på alla billar skulle man få en lugnare och säkrare trafik , men då måste ju biltestarna börja kolla hur praktiska bilarna är, det blir ju en omskolning.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.