Efter 30 år i graven blåser Nissan nytt liv i japanska Datsun. 2014 ska bilmärket börja säljas i Indien, Indonesien och Ryssland.
Nissans koncernchef Carlos Ghosn bekräftade på tisdagen att Datsun får nytt liv och presenterade samtidigt en ny logotyp. Nissan planerar att använda märket för att stärka sin position på tillväxtmarknader som Indien, Indonesien och Ryssland.
Datsun har en historia som sträcker sig från 1930-talet fram till 1981, då ägaren Nissan beslutade att avveckla namnet. När märket gör comeback 2014 är det som enkel lågprisbil.
Datsun blir därmed Nissans tredje varumärke efter huvudenheten och lyxbilsdivisionen Infiniti. Till Europa kommer Datsun inte.
Diskutera: Vad minns du av Datsun?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kan det vara så att det är Dacia-bilarna som ska säljas under det (inarbetade) namnet Datsun på vissa marknader?
Dacia är Renaults lågbudjetbil märke, varför skulle nissan lägga datsun logo på Renaults bilar ??
janfan:
Renault, Dacia och Nissan ingår som bekant i samma koncern. Bl.a. har Duster en hel del teknik lånad från X-trail.
I vissa länder ,framför allt i Asien, har Datsun fortarande ett gott rykte (bl.a. genom gamla pick-ups, som fortfarande är i trafik efter alla år). Troligtvis så är det lättare att i de länderna relansera Datsun-varumärket än att introducera ett för de helt okänt östeuropeiskt varumärke.
I bl.a. Ryssland säljs Dacias modeller under Renault-märket. För att kunna få Renault att klättra på status-stegen, vill man kanske att de mest "basic-budget cars" säljs under annat varumärke.
(Att Dacia-namnet inte används i Ryssland har att göra med att Dacia på ryska är en sommarstuga, Datja :) )
Renault/Nissan är även storägare i Avtovaz, så kommande Lada-modeller har säkert även de en hel del gemensamt med Dacia/Datsun.
Janfan : Nissan och Renault samarbetar. Nissan Note och Renault Modus delar plattform tex. Note ser för övrigt ut som ett beställningsjobb till Renault från Nissan. Ser fransk ut.
Låter ju som en kostnadseffektiv lösning hur som.
Verkar märkligt att sälja ett märke bara öster om Ural - ska det vara så att Datsun inte kommer till Central- och Västeuropa.
Datsun hade helt fantastiskt fula småbilar på 70-talet, själv rattade jag en spygrön 100A och en barnskitgul 120Y.
Jag hade 4 Datsun på raken på 70-talet. 100A, 120A, 160J och 180B. Jag håller inte med om att de var fula. Framför allt var min 160J coupé mycket snygg och fick otroligt många positiva komentarer. Smaken ändras ju med åren men vad jag minns var det bara 120Y som ansågs som riktigt ful.
Hade en nästan ny Datsun Cherry -81. Trevlig bil för sin tid om än inte speciellt rymlig. Gick väldigt snålt och hade en förhållandevis ombonad inredning vill jag minnas. Ovanliga växellägen - ettan "uppåt vänster" och femman där man vanligtvis hittade fyran. Dock visade den tendenser till ytrost redan efter ett drygt år så jag polerade upp den och bytte in den till närapå samma pris som jag gav för den ett år tidigare. Det är annat än idag det..:)
Tror också att det handlar om Dacior med ett Datsun-emblem,..har svårt att se någon annan lösning.
Det är många komponenter som idag är dem samma i Nissan och Renaults bilar. ( på gott och ont beroende på vem man frågar ;)
Nissans transportbilar är t.e.x egentligen Renaulter vad jag vet.
Mistro, det stämmer att de transportbilar Nissan säljer europa är Renault med Nissanmärke. Nissan har dock även helt egna transportbilar. NV350 är en HiAce kopia och den mindre NV200 har blivit godkänd som taxi i New York.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.