Saab tillverkade en ny 9-3 innan konkursen, det är en vidareutveckling av den som nu är produktionsklar hos Nevs, rapporterar Sveriges Radio P4 Väst. När produktionen väl går igång är dock inte klart, eftersom Nevs fortfarande måste sluta avtal med leverantörer.
Nevs vd Mattias Bergman säger i en intervju med Sveriges Radio att man har gett 9-3 ett ansiktslyft, bland annat för att några av Saabs leverantörer inte har kunnat leverera delar till Nevs. Nevs har dock redan börjat arbeta på fler versioner av modellen, bland annat en elbil.
Enligt Sveriges Radio planerar Nevs att starta fabriken under hösten. När den nya 9-3:an kommer ut på marknaden beror på när produktionen kommer igång.
Diskutera: Vad tror du om Nevs version av Saab 9-3?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"När produktionen väl går igång är dock inte klart, eftersom Nevs fortfarande måste sluta avtal med leverantörer."
Hur kan den då vara produktionsklar???
Enligt NEVS är det mycket för att prova produktionslinan som man gjort bilen. Den ska inte ha de exteriöra förändringar som kommer i den produktionsklara bilen. Så det är alltså inte bara saabmärket som i slutändan kommer att förändras? Nån som vet mer?
Hur många artiklar som vi nu har läst i kapitel News om att Saab 9-3 snart är klar men saknas "några bitar" är oklart,men många är det.
Vet inte om jag skall jubla eller gråta den dagen som bilen faktiskt står i en bilhall men jag betvivlar på att det blir i år.
Hur man sen som journalist kan skriva en rubrik som inte stämmer förblir nog en stor gåta för omvärlden men nyheten i sig är ju bevisat roligare än verkligheten och "nyheter" säljer ju.
När det gäller Saab så är jag förvånad över att jag fortfarande orkar att läsa samma smörja om och om igen ....
Det stora problemet för Nevs har ju varit att få fram en drivlina.
Förutom att den måste kunna anpassas till en befintlig bil utan för stora modifieringar, måste den ju vara modern, alltså bränslesnål, ha turbo (det är ju en Saab) och tillräckliga prestanda.
Och sist men kanske viktigast, drivlinan måste levereras av någon som är villig att göra affärer med Nevs.
Har man klart med detta?
Är den här bilen överhuvudtaget körbar?
Ett mysterium det här med drivlinan. Om produktionen ska starta om bara några månader så måste ju kontrakt med en ny leverantör redan vara klart sen länge?
Fiat och BMW har ju nämnts men allt verkar ju skumt. Eller har de trots allt slutit avtal med GM om att fortsätta med de gamla motorerna. Det skulle ju vara enklast ur alla aspekter men samtidigt skulle man ju bilen vara 100% non-.GM. Men stort hur som helst att man nu sakta rullar igång!
Hoppas det är klart på riktigt nu då, så vi snart får se den "nya" bilen. Väntar med spänning...
Kommer ni ihåg detta? : http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=125&artikel=5240873
Kan det vara så att man spunnit vidare på den "tråden" och gjort upp med BMW i godo? Varför sumpa det utvecklingsarbete som redan är gjort?
Jag sätter en peng på BMW.
Saabs historia! Från DKW till BMW!
Hittade en uppgift på saabsunited på att det fanns runt 3000 betalda bensinmotorer av GM-ursprung i Trollhättan när konkursen var ett faktum.
Det är dessa som nu då kanske ska användas till den första serien av bilar som då i första hand ska gå till Kina. Stämmer detta kan man ju tänka sig att produktionsstarten kan vara rätt nära. Men bara rykten dock..., själv är jag lite skeptisk.
Man kan ju tycka att Vi Bilägare kunnat bemöda sig att fixa fram en bild på NEVS-Saaben istället för den "gamla modellen"
För er intresserad finns här både bilder och en videosnutt (Se länk)
http://www.saabsunited.com/
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.