För ungefär två och ett halvt år sedan stannade produktionen i Trollhättan. Saab ekonomiska bekymmer hade vuxit sig så stora att biltillverkaren, som rattades av holländaren Victor Muller, inte längre hade råd att betala sina underleverantörer.
Sedan dess har turerna varit många. Saab försattes i konkurs i december 2011 och till slut, efter många om och men, hamnade stora delar av konkursboet hos kinesiska elbilskonsortiet Nevs (National Electric Vehicle Sweden).
Under hösten i år har Nevs byggt flera förseriebilar, men nu är det dags för serieproduktion. I ett pressmeddelande skriver Nevs att första bilen ska lämna monteringsbanan klockan 13:25 på måndagen den 2 december.
Bilen som ska tillverkas är en lätt uppdaterad version av Saab 9-3 Aero Sedan, en modell som lanserades redan 2002 men som aldrig fått någon ersättare på grund av ekonomiska problem hos tidigare ägarna General Motors och Spyker.
Det finns flera frågetecken kring bilen, till exempel har Nevs inte bekräftat vilken motor som kommer att sitta under huven. Svar på den och andra frågor väntas i samband med produktionsstarten på måndag. Nevs huvudägare Kai Johan Jiang och vd Mattias Bergman kommer att finnas på plats i fabriken, liksom Vi Bilägare.
När första bilen rullat av bandet återstår den verkliga utmaningen: att hitta bilköpare.
Diskutera: Hur ser du på Nevs chanser att lyckas?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Om Nevsen/Saaben blev lika billig som andra Kinesiska grejer så kunde man nog sälja en hel del bilar i Sverige också.
Man bör veta hur många bilar som kommer att tillverkas Innan man grubblar alltför mycket på vem som skall köpa. Blir det några hundra av den gamla modellen till Sverige så finns det säkert entusiaster som passar på. Jag har själv ägt bilar tillverkade för länge sedan som jag skulle känna habegär efter om de fanns att köpa nya idag,
Kommer bli en svart marknad med klistermärken med Gripen på då om många bilar säljs i Sverige.
@Stene
Det behövs inga klistermärken...
Gripen-märket för motorhuven säljs som Saab original reservdel för ca. 80:- st.
I morgon rullar den första seriebyggda Nevs-Saaben av bandet. På vilket sätt är den uppdaterad? Jag hoppas på ett snabbt och fylligt reportage.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.