Vitt, silver, grått och svart kommer att tappa i popularitet. I stället spås naturfärger bli allt vanligare på bilar, enligt en ny rapport.
Förra året lackades inte mindre än 21 procent alla nya bilar i världen i vita kulörer. Silverfärgade och svarta bilar stod för 20 procent vardera.
Bilköparnas favoritfärger kan dock komma att ändras. I en färsk rapport spår lacktillverkaren BASF Automotive Coatings att naturfärger blir nästa trend. Om fem år målas betydligt fler bilar än i dag i bruna, gröna och blå toner, enligt BASF.
Andra kulörer som går en ljus framtid till mötes är guld och koppar. Jordiga nyanser och färger som BASF beskriver som ”berry” väntas också bli vanligare.
Diskutera: Vilken färg föredrar du på bilen?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Klicka på min avatar så får ni se en riktigt snygg färg, mineralgrå metallic, som står sig i alla modesvängningar ...
Tur du gillar den grå nyansen, tycker alla beg bmw 3 serie är i den nästan, trist. Ser fram emot lite mer färg på bilar, spec "premium" bilarna vilka nästan bara säljs i 22 nyanser av grått verkar det som :)
P1800 ES = Fiskbilen. Det måste innebära att de varit ute och fiskat!? ;-)
Den lämpligaste färgen är en som framhäver bilens former, linjer och detaljer.
Fel färg är en som döljer motsvarande.
Ibland ser man någon som valt extra mycket krom på en vit eller silvermetallic bil.
Till vad nytta?
Man ser inget av detta krom fören på två meters håll, ibland först på en meters håll, då kan man bara gapskratta åt token som köpt en sån bil.
Men det tycks gälla främst moderna bilar, tittade nyligen på en vit lyxbil från 1982 och allt kromet på den syntes klart medan det på många nya bilar är helt osynligt.
Att de olämpliga färgerna som döljer bilens design är populära i Sverige kan möjligen ha något att gör med att också de sämst designade bilarna med minst linjer, former och detaljer att visa upp är de populäraste.
Gillar man fula bilar är chansen stor att man också faller pladask för de sämsta färgerna.
Om färger kan man tycka mycket.
Jag gillar blågröna nyanser. Allt från silver med en lätt ton till djupt mustiga.
På mindre bilar funkat starka kulörer bäst. Rödorange - guldorange, kanske med en kopparton.
Rött har sämst täckförmåga och solbleks dessutom lättast, så den blir aldrig bra i längden som solid lack. Men en riktigt mättad Ferarri-röd med den där aningens gultonen är ju helt rätt på en sportbil. En djupt körsbätsröd candy på guldmetallic-botten och en massa lager klarlack är läckert på vilken bil som helst, men helst en med mjukt kurviga linjer. På en sån passar även den gamla tekniken med schatteringar utmärkt - i synnerhet med just candy.
Vit pearl med en lätt dragning åt det citrongula eller blågröna är helt OK på vad som helst.
Men vissa bruna nyanser kan vara helt OK. Är de ljusa, så är de ju beiga.
Opel hade på 70-talet (tror jag) en brun och en grön kulör, bägge med dragning åt det gula hållet, som nästan såg lite karamelliga ut. (Såna där små "kuddar" som min mormor alltid hade i en skål.)
Lacktypen spelar roll - solid, pearl, metallic, myrra eller mica.
En blänkande silver metallic blir ju i solidlack endast tråkgrå.
Sen kan det ju vara lite smått roande att se vad tillverkarna kallar sina kulörer. Saab hade för länge sen en televerksorange kulör som de kallade "indiskt gul".
Ljusa lacker gör att formerna syns bättre, dammet syns mindre och de blir lite mindre solvarma.
Mörka lacker får en djupare glans som framhäver eventuell krom - och snabbt ser dammiga ut.
Rosten syns minst mot röda och bruna nyanser...
Röda bilar ser ut att köra snabbare än de gör.
Bäst synbarhet torde gulgröna bilar ha.
Bilen på bilden, förresten, måste väl ändå vara ett fall av grov misshandel.
Hur kunde man göra om en av världens vackraste sportbilar (ja, inte beträffande egenskaperna) till denna gräsliga "fiskbil"?
simon_d!
Närmar mig pension med stormsteg och ser fram mot det! Har valt rätt färg och modell med andra ord ... :-)
simon_d!
Den bruna var ett alternativ, men den marknadsförs mest med "Modern Line". Då jag valde "Luxury Line" med gulbeige inredning var den gråa det enkla (fega?) valet. Svart hade funkat också, men hopplöst att underhålla. Dom detaljer du räknar upp framstår med all tydlighet på den gråa också.
Kul att modet kommer till Sverige efter att ha varit starkt i Tyskland en period. Gillar de flesta färgeroch diggar variation men brun och vit i dess nyanser är favoriterna.
Simon no1: Jag hatar tyska bilar men bara för att min favorit, Toyota inte finns? i brunt snackar jag skit och den snyggaste färgen. Dessutom är Mercedes C-klass en av få snygga nybilar, otroligt läcker i brunt.
Fult är skrikiga färger.Det känns onaturligt, opersonligt, töntigt, man tröttnar på det direkt mer än andra färger. Den blå färgen på din användarbild är inte vidare lyckad... Skrikiga färger är dessutom en modergrejj medans de mer lugna är mer tidlösa. Bra för andrahandsvärdet och för trendnissar...
Brunt har väl inte varit modefärg hela tiden men det kommer åtminstonde då och då och helt ute och fel har den aldrig varit, inte ens i Sverige. Otroligt prakisk färg dessutom!
Grön metallfärg. Som på Mazda 626 från -88 eller Renault Megane från -02. Dom ser alltid snygga ut även om dom är lite skitiga.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.