Nästa Mazda2 får helt ny dieselmotor

Saabnisse: Vadå hittepå? Skyactive är måhända lite luddigt (eller egentligen inte Sky = himmel > miljötänk, Active = körglädje), men det är samma koncept (fast mer omfattande) som Volvos Drive eller BMW's Efficient Dynamics. Eller SAAB EcoPower för den delen. Kan hålla med om att man lika gärna inte kunde kallat det något alls, men i dagens läge gäller det att sticka ut. Skyactive-tänket är dessutom rätt annorlunda från hur andra tillverkare gör sina bilar snålare, så på sätt och vis är det nog värt ett eget namn. Det är ju ett känt begrepp nu för tiden så de har ju lyckats.

i-Eloop står för Intelligent Energy Loop och är precis vad det heter. Strömmen skickas runt i en loop där det finns kondensatorer som mellanlagrar, för att sen skicka in strömmen i systemet igen.

Kodo är vad man kallar det nuvarande designspråket. Eftersom Mazda har en väldigt egen design så ser jag knappast nåt fel i att kalla designstilen för något. De är japaner och de har oftast en lite mer filosofisk syn på saker och ting.

Trams Roger, det är bara en massa idiotiska benämningar från en påhittig marknadsavdelning och det är lika för de flesta bilmärken.
Man försöker imponera med att ge den enklaste förändring en konstruerad benämning, oftast ett egendomligt ord som inte funnits förr. Bilhistorien är full av dessa PR-trick, det finns alltid presumtiva kunder som går på det och tror att de blir erbjudna något revolutionerande.
Jag vet, jag har jobbat med det här en gång i tiden och även om det var i en annan bransch, så var det samma jargong som erbjöds.

Vad ska de göra istället då? Ska Volvo V70 byta namn till "Svensk kombibil från Torslanda"? De måste väl få ha namn på sina system och produkter utan att det ska kallas trams. Skulle nog säga att det är du som är tramsig istället. Vad hade du kallat i-Eloop? Kom ihåg att det ska vara lätt att säga när man väl vet vad det är och det ska dessutom vara nåt som är gångbart på alla språk i världen. Att säga att bilen har kondensator säger inte jävla någe mer än i-Eloop. Du måste ändå förklara vad det är. Och när någon vet vad det är så är det väl enklare att ha ett namn på systemet.

Och systemen förklaras alltid i broschyrerna. Om nån nu "går på det" så vet de nog vad det handlar om innan.

Roger, det är en sak när en biltillverkare har modellnamn på sina produkter och en annan när de hittar på tramsnamn på ingående komponenter eller företeelser.
Men det är bara min åsikt, är det någon som tycker det är bra så får de göra det, jag tycker det är fånigt och jag går inte på reklamsnack, och det gäller givetvis Saabs motsvarande om Trionic osv.
Man får kalla prylarna vad som helst för mig, men här tyckte jag det gick till överdrift och blev lite fånigt.
För övrigt har jag alltid gillat namn på bilar bättre än fåniga sifferbeteckningar, t. ex. var ju Amazon ett trevligare namn än P1200 och Sonett bättre än 93.
Men det kan ju ge vissa problem vid lansering i andra länder.

Jag förstår fortfarande inte vad du menar med "går på reklamsnack". Det är ingen som försöker lura dig. Kollar du upp dessa system i broschyrer m.m står den förklaring till vad det är. Eller menar du att någon skulle känna sig lurad av någon anledning? Vad är det som döljs? De kan ju inte bara hitta på system och sen inte ha nåt namn för det. Sen må alla *tronic i princip stå för vanlig jävla automatlåda, men det är o andra sidan sällan någon som hävdar nåt annat heller. I vissa fall finns det ju variationer på grejerna med. Står det EGS i speclistan så tar man det som en varning etc ;-)