Tvärt emot vad många kanske tror finns sportbilsmärket MG fortfarande kvar – men inte i samma form som förr.
MG grundades för drygt 100 år sedan och har tillverkat många populära sportbilsmodeller. Men 2005 var det slutkört, och då köptes resterna av bilmärket upp av en kinesisk bilkoncern.
De senaste åren har MG fokuserat på laddbilar, något som bland annat lett till att märket nu är ett av Norges populäraste. I elbilstäta Norge ska MG locka köpare som prioriterar lågt pris före ett premiummärke.
Hittills har bara elbilen MG ZS EV börjat säljas, med en räckvidd på omkring 26 mil, effekt på 141 hk och snabbladdning på 50 kW. Inga rekordsiffror, men så ligger prislappen på motsvarande 320 000 kr före miljöbonus i England där modellen också säljs.
Lång garanti
Tidigare i år kom också beskedet att MG ska lansera en ny laddhybrid, och nu är den officiell. MG EHS är en mellanstor suv med bensinmotor och eldrift. Bilen klarar 5,2 mil på eldrift och köparna får sju års garanti på bilen och elektroniken.
På ett digitalt event under måndagen avslöjade MG en del nya detaljer om laddhybriden EHS. Den har bland annat fått femstjärnigt krocktestbetyg hos Euro NCAP och kommer med flera aktiva säkerhetssystem som dödavinkelnvarning, 360-graderskamera och autobroms.
Under huven finns en 1,5-litersmotor med turbo på 165 hk som tillsammans med elmotorn skickar kraften genom en tiostegad automatlåda. Systemeffekten ligger på 258 hk och batteriet är på 16,6 kWh. Koldioxidutsläppet är 43 g/km vilket innebär att köparna får 29 298 kr i miljöbonus.
Strax över 400 000 kr
Priserna kommer skilja sig åt mellan olika länder, men riktpriset i Europa ligger på 34 000 euro. Med svensk moms innebär det 437 500 kr, eller drygt 408 000 kr efter avdragen miljöbonus.
MG EHS ger sig in i samma storleksklass som Toyota RAV4, Ford Kuga och Volkswagen Tiguan. De kostar 499 900 kr, 447 200 kr respektive 463 900 kr före miljöbonus.
Sverige finns med på MG:s lanseringsschema, men exakt när märket ska börja sälja bilar på den svenska marknaden – och var de ska servas – är oklart.
Efter elbilen ZS EV och laddhybriden EHS kommer flera andra modeller framöver, bland annat en eldriven kombi. En mobilapp för att kunna hålla koll på bilarna på distans är under utveckling och ska lanseras nästa år, enligt MG.
Läs också: Ny eldriven kombi på ingång – med låg prislapp
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ytterligare en onödig laddhybrid, vad är dom värda på 5 år och lika ful som övriga suvar, för mycket teknik inproppat i dom bilarna,dom blir dyra att underhålla om några år kommer det att finnas service och reservdelar 10 år framåt eller är miljötänket att man ska skrota dom vid den tiden ta med det i testningen av allt nytt som kommer
Jag är lite nyfiken på varför man nu bygger SUV:ar, om nu batterier kostar så mycket borde man rimligen inte försöka ha mindre batterier för att få ned priset och ändå ha en hyfsad räckvidd?
Styggavargen,
Det är generellt sett dumt att producera saker som inte går att sälja. Även om MG är ägt av kineser så är deras kommunism inte lika korkad som den klassiska i våra grannregioner.
Jadu vargen, inte konstigt att dom bygger suv som laddhybrid och elbil. Det är ju vad folk uppenbarligen efterfrågar. Och då menar jag nödvändigtvis inte alla eller du själv men många andra. Tror dock den är något överprissatt om man jämför med en Outlander phev tex. Men sänker dom priset med 5-10% kan den nog gå bra.
Ännu en SUV som går några mil på el.
Uppstickaren MG ZS är Norges tredje mest sålda bil i November. Toyota är största märke. Audi e-tron verkar bli Norges mest sålda bil 2020.
Källa:
https://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54358
Undra när stämningen från Mazda kommer för att de har kopierat utseendet på CX-5 nästan på pricken...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.