Mercedes sägs ha fuskat med utsläpp

@Peugo
Jag pratade om fusket som pågått på gårdagens motorer innan Euro6 och AddBlue. Där handlade det ju om just det jag skrev, mer NOx eller mer CO2 och är en kommentar på att StyggaVargen säger att fusket "var tvunget p.g.a. vikt"

När nu "fixen" som VW släppt är ute på marknaden så har ju några av motorerna (Euro5, finns ju en del olika typer med olika lösningar) börjat dra mer bränsle och blivit tråkigare då vridmomentkurvan justerats för att klara avgaskraven.

Ja, mycket gallimatias ska man läsa innan ögonen ramlar av. Här kommer påståenden som i min värld är - avstår att skriva ut det. Vi ska köra omkring i bilar som inte är säkra för att de som är säkra är för tunga - och man refererar till bilar från slutet av 80-talet. Folk dog som flugor i dessa! Sen kommer påstående om att kapitalismen gör att utvecklingen går åt fel håll och inte framåt. Inte visste jag att den skribenten var kommunist.... Men visst, alla är fria att tycka vad man vill.

Till styggavargen vill jag ställa en enkel fråga. Jag har en sommarbil, den har mycket lägre luftmotstånd än din Octavia och väger ca 1.400 kg. Den är lägre än din bil (vilket verkar vara något du hänger upp dig på). Är detta något som du kan tycka vara OK? Bilen är ju i dessa avseenden bättre än din?

Allt är politiker gardets skuld. Lyssna på dem för tusan.. de lierar sig med trendsetters som matat dem via lobbyism...därefter går dom ut till seriösa aktörer o kräver UFO prylar som någon kverulant fått sig given igenom nyttjandet av kemiska substanser eller än värre en defekt i hjärnkontoret.
Kraven som åläggs och den för folken överkomliga prissättning som också är ett krav dem går inte ihop sig!
Visst för tusan allt är nästan möjligt om pengarna finns, vi kan alla få flyga till månen om vi kan betala för detta.

Att Mercedes har haft på tok för höga utsläpp, speciellt av NOX har varit känt i över ett år, men det har bara varit VW's utsläpp som varit intressanta för biljournalister. Får se när Renault blir intressant också, De sitter i samma båt, men varit ointressanta för pressen.

Måste hålla med Audi A5 SB här...

Tycker ni viktbelackare verkligen att utvecklingen gått bakåt då färre människor dör i trafiken nu än på åttiotalet pga att bilarna blivit tyngre?

Förstår ni inte att säkerhet väger, eller trollar ni...?

Jämför med en cykelhjälm i frigolit från åttiotalet, väger absolut ingenting, skyddar heller absolut ingenting...

Sen angående artikeln i fråga, har MB fuskat så sätt åt dem...

Det stora problemen som genererar utsläpp är ju att en person på 80 kg ska dra med sej 1,5 ton skrot för att förflytta sej från plats A till B.

Audi A5, jag är emot bilar som tex XC60. Otroligt tung för sin storlek och luftmotståndet är högre än vanliga bilar. Om alla börjar bygga tyngre bilar för att säkerheten skall upprätthållas tror jag vi är snett på det. Detta har redan hänt i USA, och kommer att hända här mer. Förr var medelvikt ca 1500 kg i Sverige, men kommer snabbt att bli 2000 kg. Vad uppnår vi med detta? Förutom mer utsläpp!?

+1 AL. F.ö. är det ju intressant att styggavargen hängt upp sig på 1.500 kg. Varför just vikt därikring? Jo för att hans eget bilval ligger där. Det finns bilar som fyller styggavargens behov och väger mycket mindre - exempelvis Fabia. Men valde han en sådan? Nope. Så AL:s analys blir rejält pricksäker. Fick för övrigt inget svar på min fråga om min sommarbil. Så jag upprepar den.

Japp, så är det.