Vi Bilägares Calle Carlquist befinner sig i skuggan av det nedlagda kärnkraftsverket i skånska Barsebäck för att provköra Mercedes nya sedanmodell.
– Man skulle kunna säga att CLA är en A-klass med baklucka, men det vore lite orättvist, CLA är snarare en liten CLS, en liten fyradörrarskupé med sidorutor utan fönsterram, och den är baserad på chassit från A- och B-klass, säger Calle Carlquist.
Första intrycket?
– Första intrycket är att det är en sportig design-Mercedes, det är mycket som handlar om design, inte så mycket om praktiska aspekter. Bilen är tre centimeter längre än en C-klass, men väldigt mycket trängare inuti, framför allt baksätet är väldigt trångt.
Några plus eller minus?
– Förutom utrymmena är det inte så mycket negativt att säga om den. Det är en liten läckerbit och den är trevlig att köra, som en typisk Mercedes med trevlig styrning och bra fjädring.
Säljstart i Sverige?
– Den börjar säljas den 12 april och kommer att kosta från 269 900 kronor.
Läs hela provkörningen av Mercedes CLA i Vi Bilägare nummer 6/2012. Tidningen utkommer i butik den 23 april, men till prenumeranter kommer den redan under vecka 16. Klicka här för mer information om prenumeration på Vi Bilägare.
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes CLA?
Diesel:
CLA 220 CDI Business Coupé: 329 900 kr
Bensin:
CLA 180 Business Coupé: 269 900 kr
CLA 200 Business Coupé: 279 900 kr
CLA 250 Business Coupé: 319 900 kr
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Var på premiärvisningen och blev förvånad över "billiga" designdetaljer.
Grillen påminner om ingången till en turkisk herrbastu. Luftmunstyckena på panelen verkar tagna från en 70-tals Ford Granada.... fast mer krom.
I broschyren står det: "dynamiska lufmunstycken vars form har inspirerats av jetmotorer".... Vilket ordbajseri. Betyder "dynamiska" att dom går att rikta??
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.