Golvmattorna som återkallas finns i Mercedes ML-klass från modellår 2012 och 2013. Golvmattan överensstämmer dåligt med formerna i bilens golv, vilket gör att gaspedalen inte säkert återgår till sitt utgångsläge när föraren släpper gasen.
Felet gör att ML-klass inte säkert saktar ner som föraren förväntar sig, vilket gör att Mercedes nu råder sina kunder att ta bort mattan. Som tur är har modellen ett säkerhetssystem som gör att tryck på gasen åsidosätts när föraren bromsar. Så vitt Mercedes vet så har felet inte lett till några olyckor.
8 675 bilar i USA påverkas av återkallelsen. Mercedes är dock osäkra på hur många bilar i resten av världen som kan ha de felande golvmattorna.
Diskutera: Hur ser du på Mercedes återkallelse?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tyskland v/s Japan, en diskussion som aldrig kommer att ta slut!
"Inget märke är som mercedes och de är också det märket som har högst kvalitet av alla. Dessutom nästan löjligt billiga om man tänker på vad man får för pengarna. Den 30-åriga garantin är det inga problem med utan den är bra, däremot behövs inga andra garantier, en Mercedes går ju närmast felfritt (och utan tillstymmelse till rost) i 30 år i alla fall. Bakhjulsdriften med elektronisk diffbroms är grymt bra, kan inte göras bättre. Men framhjulsdrivet är förstås lika bra, om det är mercedes som märke annars inte. Fyrhjulsdrivet är helt onödigt, en Mercedes kommer fram lika bra ändå. Mercedes har dessutom öga för detaljer som ingen annat märke, allting är fulländat och uträknat på nåt magiskt sätt. Pratar vi sen motor och växellåda, ja det är ju om möjligt ännu bättre, motorerna går silkeslent och växellådan är sömlös. Dessutom är bilarna oavsett motor och växellåda, skitroliga att köra. Dom har dessutom en själ och känns nästan mänskliga. Några problem med kvalitén har det aldrig varit överhuvudtaget ...".
Snygg och korrekt sammanfattning (sånär som på några smärre justeringar).
Haha ;)
Fast Kapten - inte ens du kan hålla med om att Mercedes är löjligt billiga. Svindyra bilar med rena ockerpriserna på tillbehören :p Vill inte veta vad det "skäliga" priset hade varit om de är billiga nu :P
Att alla skulle vara roliga att köra är väl en liten överdrift med. ;) Kört både W203 och W204 och ingen av dom var väl nån körmaskin direkt. 203'an var rätt sävlig tyckte jag. 204'an var helt ok men inte i klass med E90 :p
Tror han håller med om det som står där innerst inne ;)
Roger, jag skrev faktiskt "Snygg och korrekt sammanfattning (sånär som på några smärre justeringar)". Alltså, allt var inte helt rätt, men ganska nära.
Jes: Ja, jag kör begagnade Mercedesar eftersom de blir begagnade dagen efter jag hämtat ut dem =) Men seriöst, jag köper nya Mercedesar MEN brukar faktiskt ha dem bortåt 16 000 till 20 000 mil - just därför att har så mycket att ta av i längden.
Jes: =)))
Här har du lite till från Vi Bilägare, leifer
"Så håller det på, hela SL igenom. Den känns (och är) utprovad in i minsta led, veck och söm och ingenting faller utanför ramen. Framför allt har Mercedes gett nya SL oöverträffad åkkomfort. Den går tyst som ett bibliotek, säkert som ett urberg och antagligen lika snabbt som en 15 år gammal F1-bil."
Som du märker ligger det rätt mycket sanning i det du skriver ändå, även om du tror att det är överdrifter.
crister_1, varför skulle någon gå i taket när leifer skriver vad som faktiskt är sant? Jag ser det inte som ironi, i alla fall.
Prestigelös, hur definierar du volymmodell? Det säljs cirka 30 000 Mercedes ML per år.
mhult
Jag menar att det inte är Mercedes mest säljande modell.
I USA, SUV:arnas förlovade hemland, så kommer den på tredje plats av MB:s modeller, följd av GL serien.
Medans i t.ex Tyskland så säljer C-klass bäst följt av B, E och A-klass.
Så om det rör sig om drygt åttatusen bilar i USA så kan det med största sannolikhet inte gälla allt för många i Europa och övriga världen.
Det kommer hur som helst inte att bli i klass med de asiatiska återkallelserna av megaformat.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.