![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2020/11/mazda.png?itok=RbGEOwRU)
Under de senaste sex åren har antingen Toyota eller syskonmärket Lexus legat i topp när amerikanska bilägare sätter betyg på driftsäkerheten i Consumer Reports årliga undersökning.
Men i år har något hänt. Mazda har petat ned båda två från tronen och ligger nu etta för första gången. Det är en stor nyhet eftersom Mazda de senaste åren drabbats av en del kvalitetsproblem och dalat i flera undersökningar.
Consumer Reports undersökning baseras på 329 000 bilar i USA. Ägarna får svara på frågor om vilka problem de råkat ut för under det senaste året i totalt 17 olika kategorier, bland annat motor, växellåda, kaross, elsystem, klimatanläggning, fjädring, bromsar och avgasrening.
Enkel teknik – färre fel
Mazda får beröm för driftsäkerheten på motorer och växellådor, och en framgångsfaktor har varit att använda sexstegade ”konventionella” automatlådor som verkar hålla bättre än konkurrenternas steglösa CVT-växellådor.
En annan detalj som gynnat Mazda i det här avseendet är att märket inte har några överdrivet komplicerade infotainmentsystem med avancerad teknik, utan istället utvecklar systemen för att föraren ska ägna sig åt körningen istället. Allra högst betyg får Mazda MX-5 följt av CX-30, CX-3 och CX-5.
Toyota och Lexus är fortfarande betydligt bättre än snittbilen. Buick ökar mest i undersökningen och visar att amerikanska märken inte längre alltid hamnar i botten.
Volvo bara halvbra
Porsche är bäst bland europeiska märken, på nionde plats. BMW kommer på tolfte plats och Volvo först på 18:e plats med samma betyg som Jeep. Men Volvo har klättrat flera placeringar och både V60 och XC40 får höga betyg.
Allra sämst är Lincoln och Tesla som båda får underbetyg. För Teslas del är det kvalitetsproblem på Model Y som ställer till det – ägarna klagar på dålig karosspassning och en av dem hittade ett mänskligt hårstrå i lacken.
Även stora suven Ford Explorer, som nyligen börjat säljas i Sverige, ligger illa till på grund av fel på drivlinan, karossen och elektroniken. Den får undersökningens lägsta betyg.
Läs också: Tesla klättrar – Model 3 betydligt mer driftsäker
1. Mazda
2. Toyota
3. Lexus
4. Buick
5. Honda
6. Hyundai
7. Ram
8. Subaru
9. Porsche
10. Dodge
11. Infiniti
12. BMW
13. Nissan
14. Audi
15. Kia
16. GMC
17. Chevrolet
18. Volvo
19. Jeep
20. Mercedes
21. Cadillac
22. Ford
23. Mini
24. Volkswagen
25. Tesla
26. Lincoln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Saabnisse. Har du kört någon Mazda som är av nyaste årgångar?
Du kan inte basera och döma ut på att du körde en för fem år sedan bevisligen bullrig Mazda. Dom nya för skryt för att dom är tysta i kupén.
Ja visst har de haft att jobba med Mazda. Jag har en Mazda 6 2008 och det låter en del i den absolut, men efter att ha provkört nya 6:an, CX-5 och MX-30 så måste jag säga att det har förbättrats avsevärt.
Rostskydd har väl historiskt varit lite sådär, men mitt ex har fått ett par kompletterande behandlingar och har klarat sig bra. Hur de nya är vet jag inte.
Det går att tolka listan på många sätt.
Inte det minsta förvånad.
Har kört en CX-5a med extra allt i drygt 2 år. Går mycket behagligt, i alla farter.
Provade bl a Toyota innan jag köpte. Trista bilar, men pålitliga.
Det var bl a en test från USA som fällde utslaget.
' Okey, en BMW är mer hypad, men vill du ha en bättre bil för ca 100 000 (SEK) mindre så köp CX-5an. '
Inte alls överraskad att BMW, Audi och Mercedes ligger långt ner i listan, de har övergett kvalitetstänkandet för länge sedan och lever på gamla meriter. De kanske fungerar bra de första 10-tusen milen och är trevliga att köra, men att köpa en begagnad bil av dessa märken, det gör man bara inte, dessutom har de fortfarande andrahandsvärden som är på tok för höga i förhållande till kvaliteten
Svenne: Märkligt att det går så många Taxi-Mercor då om de bara är bra de första 10.000 milen.....eller kan det vara så att du intalar dig att det är så bara för att må lite bättre av ditt egna köp från ett märke med lägre status?
@Henrik M; det var väl mest förr det var mycket Taxi mercor när de hade sin odödliga lågvarviga diesel. Nu tycker jag man ser allt möjligt. Såg en Citroen Grand Picasso Taxi senast igår. Tror det mest hänger på var de får bäst support/erbjudande.
Svenne60
Har du någon gång ägt och kört en Audi, BMW eller MB?
Eller är du bara avundsjuk på att du inte tagit dig råd att köpa en och tvingas kajka runt i en gammal Toyota?
Nåde den redaktör på ViB som skriver något negativt om VW.
Då står man strax på listan över arbetssökande
Såna här undersökningar ska man ta med en nypa salt. Jag är bilmek och lite svårt att förstå Toyotas, Mazda och Hondas kvalitetsrykte. Dom behöver reparationer precis som alla andra bilar och dessutom ganska rostkänsliga och komforten är inte mkt att hänga i julgranen. Skulle nog säga att Volvo bygger bäst bilar. Helt annan kvalité på kaross, lack och rostskydd. Sen gäller det att på alla bilar sköta servicen. Det är ofta utdragana serviceintervaller som skapar problem för alla bilar. Toyota har ju 1500 mil och VW 3000 mil, säger ju sig själv vad som är bäst för bilen.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.