Mazda inför 10-årig garanti

Det här är ju mums för oss privat-konsumenter!
Något som kan göra att min nästa bil blir en ny Mazda 4x4.

Att köpa en fabriksny bil och behålla den i 10 år är ofta en bättre och mer problemfri affär än att köpa beg. bil. Iallafall om man väljer Mazda, Subaru, Mitsubishi.

När ska Subaru haka på trenden och utöka sin 3åriga garanti?
Kom igen nu!
:)

Lite splittrat för Mazda att ViB lägger ut 2 artiklar samtidigt, den ena om 10 års garanti och den andra om hur uselt dom sköter garantiärenden.

Det är ju viktigt att komma ihåg att den här garantin är ett försök som bara gäller bilar sålda under 2013.

Har de bättre koll på komponenterna eftersom bilarna sätts ihop i Japan? Jag har alltid trott att Kia o Mitsubishi nöjt sig med 7-8 år för att luftkonditioneringen brukar börja lägga av därefter. 10 år verkar onekligen tilltalande.

Jag tror att vi skall tänka efter lite. Läser man texten ovan lite mer eftertänksamt kommer den där "13 rätt-på-tipset"-varianten osökt upp i huvudet.

"Den 7 år långa extra komponentgarantin gäller för bilens maskinella komponenter under förutsättning att felet påverkar bilens funktion."

Alltså, under förutsättning att felet påverkar bilens funktion ... Ska vi gissa på tolkningsfrågor?!

"Villkoren är att bilen sålts av en i Sverige auktoriserad Mazda-återförsäljare."

Glöm alltså importbilar!

"Dessutom ska fabrikantens rekommendationer för underhållsservice och reparationsanvisningar följas under hela garantitiden. Service och reparationer måste göras av en auktoriserad Mazda-verkstad eller en annan fackmannamässig verkstad och reservdelar måste hålla minst samma kvalitet som originaldelarna."

Här kommer Mazda Sverige att lätt hitta ursäkter för att slippa ta i en hel drös med problem.

Och så avslutningen: "Under året kommer vi att utvärdera vår förlängda garanti för att mot årets slut bestämma om en eventuell fortsättning."

Man har således ingen koll alls på hur det här kommer att gå, men intressant blir det ur ett konsumentperspektiv.

"Under året kommer vi att utvärdera vår förlängda garanti för att mot årets slut bestämma om en eventuell fortsättning."

Jaha, då vet man redan efter 12 månader om man lockade tillräckligt med kunder. Om det inte gör det, ja då går man tillbaka vad man har idag. Detta har alltså inget med bilens kvalitet att göra! Vad ska kunderna dra för slutsats av det???

Imbecillt ledarskap.

Kul med längre garantier helt klart!
Mazda verkar ju göra riktigt trevliga bilar nuförtiden, har alltid gillat dem & är lite förtjust i nya cx-5, nu med den förlängda garantin är den ju helt klart extra lockande!
Själv har jag idag en Toyota som jag köpte när den var lite mer än 2 år gammal, då ingick TKG (toyota kvalitets garanti) i 8 år & är nog ungefär som mazdas resterande 7 år skulle jag tro. Täcker en hel del grejer som till ex min vattenpump som pajade förra året, skönt att slippa betala! Men det hade ju varit bättre om denna garanti hade ingått även när man köpte bilen ny, inte bara de 3 åren.

Tycker det är dags för vw, volvo mfl att rycka upp sig, mycket fina bilar men dags att låta det återspeglas i garantin kanske..!? :)

Mazda har fortfarande 3 års nybilsgaranti som de flesta andra märken. Den 7 åriga "komponentgarantin" är inte lika heltäckande som en nybilsgaranti utan innebär flera begränsningar även om den inte är lika begränsad som Mitsubishis långa garanti exempelvis. Det är helt klart upplagt för tolkningstvister, själv reagerar jag på detta med att komponenterna som används vid service och reparation måste garanteras att hålla "minst originalkvalitet". Här är det upplagt för att Mazda kan neka till garanti på bilar som har servats hos icke märkesverkstäder där man använder annat än originaldelar. Ett listigt sätt att kringå det nya prejudikatet om att garantier inte får vara kopplade till enbart märkesverkstäder. En annan grej jag reagerar för är detta med att bilarna måste vara sålda genom Mazdas auktoriserade återförsäljare, hur gäller det när bilen säljs i andrahand måste även den begagnade Mazdan säljas av en Mazda återförsäljare för att garantin ska fortsätta att gälla? Alltså att nästa köpare förlorar garantin om bilen säljs privat eller säljs via annan återförsäljare än Mazdas egna. Ett smart sätt att skapa märkestrohet...

För de som kör ungefär lika långt som jag blir garantitiden sådär 5-6 år, dvs den samma som för övriga bilar med "lång" garanti. Kvar står KIA som har 50 000 mil motorgaranti om du kör på deras olja.

Det är ju inte helt fel med rejäla garantier, men ingen är väl förvånad över att inte rost omfattas. Där har ju Mazda inte varit alltför bra. (De har kanske lärt sig av Mercedes vad garantier inte bör omfatta.)

Kapten har haft ögonen med sig och noterat oklara definitioner, vilket upprepas av Raphael som dessutom lägger till reflektionen vad som händer när bilen säljs vidare.
Man kan verkligen undra hur de definierat detta med bilens funktion. Omfattas till exempel ACC:n?
Och den där utvärderingen gäller ju inte själva garantin, utan hur den påverkat försäljningen.

Det känns alltså inte som att de riktigt tror på produkten, utan lite panikartat söker nya grepp att locka kunder på en vikande marknad.