Maserati har visserligen planer på nya elbilar, men i väntan på dem har suven Levante försetts med elhjälp.
Den nya hybridversionen av Maserati Levante har en fyrcylindrig turbomotor på 2,0 liter plus ett hybridsystem med 48-voltsteknik. Märket har annars gjort sig känt för välljudande V6- och V8-motorer, så en liten turbofyra är minst sagt kontroversiellt.
Drivlinan ger totalt 330 hk och 450 Nm. Modellen har en åttastegad automatlåda och fyrhjulsdrift. Tjänstevikten ska enligt Maserati vara lägre än för en sexcylindrig Levante med bensin- eller dieselmotor och även viktfördelningen ska vara bättre tack vare batteriets låga placering.
Maserati Levante Hybrid gör 0–100 km/tim på sex sekunder och hur det blir med motorljudet återstår att se. Maserati utlovar samma ljudmatta som i övriga modeller.
En annan nyhet är att infotainmentsystemet fått en större skärm och dessutom bygger på Android Automotive – samma Googleteknik som även Volvo och Polestar använder sig av i grunden.
Läs också: Maseratis massiva satsning: 13 nya modeller på 3 år
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.