Lynk & Co har 25 000 medlemmar: ”Kan bli lönsamma snabbt”

För drygt ett år sedan lanserades Lynk & Co på den svenska marknaden. Märket som främst fokuserar på bildelning ägs precis som Volvo av Geelykoncernen.

Först ut är suv-modellen Lynk & Co 01 som bygger på samma teknik som Volvo XC40. Den går att köpa kontant men Lynk & Co vill hellre att köparna går med i ”medlemsklubben” och betalar en månadsavgift.

Nu avslöjar chefen för Lynk & Co, Alain Visser, att märket i september hade 25 000 medlemmar. Den siffran gäller dock globalt och inte bara i Sverige.

– Vi kan bli lönsamma på överraskande kort sikt, inom ett till två år, sa han på en bilkonferens i Tyskland under torsdagen.

Han hävdade också att det finns en konflikt mellan att sälja bilar och erbjuda bildelning.

– Vi behöver inte sälja några bilar.

Lynk & Co 01 finns i nuläget med hybriddrift eller som laddhybrid. Någon helt eldriven version är kunderna ännu inte redo för, berättade teknik- och utvecklingschefen David Green i en intervju med Vi Bilägare tidigare i år. Alain Visser bekräftar dock att nästa modell som Lynk & Co lanserar blir eldriven.

– Kunderna vi riktar oss mot har generellt sett bara en bil i hushållet och de bor ofta i städer. Laddhybriden klarar drygt sju mil på eldrift och då kan en snittförare förmodligen köra nästan all körning på el till vardags men samtidigt ha flexibiliteten att åka på skidresa, sa David Green.