Världspremiärer är viktigt på bilsalonger, så även när Tokyos mässgolv slår upp portarna för bilindustrin för 43 gången den 20 november.
Japanska Lexus tar bland annat med sig konceptbilen LF-NX till mässan, en bil som man visade upp redan på Frankfurtsalongen i september. Lexus lyckas dock ändå få LF-NX till en världspremiär – genom att stoppa en helt ny motor under huven.
Det är alltså motorn som står för världspremiären, en turbomatad 2,0-litersmotor som enligt Lexus garanterar både styrka och bra bränsleekonomi. Lexus ger dock inga siffror som styrker påståendet.
Turboversionen av Lexus LF-NX får också en sportigare utformning, med bland annat lägre tyngdpunkt som framhävs av den främre undre spoilern.
Diskutera: Vad tycker du om Lexus LF-NX med turbo?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Europa är en liten marknad för Lexus. I Europa är det generellt sett en mer "stilren" design. I USA funkar Lexus design betydligt bättre. Både nya IS och GS ser riktigt råa ut, särskilt i en mörk kulör (Har nu kört GS450H i två veckor i Los Angeles). Däremot så tycker jag inte att den nya designen passar på lyxlimpan LS. Där var faktiskt den gamla bättre.
Med alla veck och kanter så ser det ut som om de försökt bygga bilen med "stealth" teknik. Är den osynlig för radar?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.