Krock orsakade brand i Tesla

Swemba: Salt är också en del av jorden. Men för mycket av det på ett ställe fördärvar jorden!

mycket kloka ord Shogun, Olacarin, mcgregor mfl.

Svaret på Swembas fråga hur oljeindustrin bromsar tycker jag är uppenbar. Oljebolag och etablerade biltillverkare lever i symbios. Det var ingen slump att den första vettiga elbilen (model S) kom från en icke etablerad tillverkare.

När marginella ägarintressen hos stora tillverkare lyckas tvinga fram elbilar ser övriga inom bolaget till att produkten tävlar om titeln "fulast på vägen" så att den inte går att sälja. Nissan Leaf är väl ett klockrent exempel på det.

När GM skrotade sin EV1 så sades det att GM ägde större värden i oljeaktier än i sin bilindustri och därför inte ville stöta sig med oljeindustrin.
Samtidigt kom Toyota ut med sin RAV4 EV som man inte gjorde så stor ansträngningar för att få ut till kunderna, man bara hyrde ut dessa bilar som inte gick längre sträcka än dagens konkurrenter till Tesla.
Marknaden var nog inte mogen för elbilar då bränslet var betydligt billigare på den tiden och elbilar var oprövat av kunderna och inte gick så långt per laddning.
Numera gör Tesla även Toyotas elutrustning till deras RAV4-EV, bilen som Toyota inte heller gör så stort väsen av.
Likt flera andra elbilstillverkare har Toyota fått sänka priset för leasing för att kunderna skall välja deras elbilar läser man här.
http://www.autoblog.com/2013/08/27/toyota-rav4-ev-lease-gets-cut-in-half-to-299-month/

@shogun @trasten, Ja, avgaser är onyttigt. Ja salt är farligt för biologiskt liv i för stora mängder. Men nu var det inte lokala miljöföreteelser det handlade om utan detta påstående från signaturen OlaClarin.

"om vi ska ha en jord att lämna över till våra barn och kommande generationer så kan vi inte fortsätta att köra på fossila bränslen. "

Vår planet kommer att klara sig alldeles utmärkt även om vi kräver upp varenda droppe olja och bränner av allt på en gång.

Swemba...Det är ju ungefär som att säga att tusen atombomber inte kan fördärva vår jord, det är ju bara sammansättningar av ämnen som alltid har funnits här!
Den globala uppvärmningen är idag en realitet, ingen myt. Konsekvenserna av detta har redan börjat. Sen tror inte jag heller att personbilsflottan är den största boven, men någonstans måste vi börja och är det att gå över till eldrift av bilar så detta helt ok för mig!

Och visst...jorden snurrar nog på ändå, men jag vill inte lämna över ett skithål till nästa generationer.

@doktor olle och Previa
Så hela världens samlade biltillverkare är betalda av oljeindustrin för att inte utveckla elbilar? Måste ju kosta enorma summor.

Jag är lite nyfiken på hur det fungerar. Om jag, som en helt ny aktör, startar ett företag som utvecklar elbilar, kommer oljebolagen då att ringa på min dörr och ge mig en massa pengar för att jag ska sluta? Eller kommer de att betala mig för att göra bilarna extremt fula så att ingen vill ha dem? Eller göra dem extremt dyra?
Var det vad som hände Tesla? Det går ju inte speciellt bra för Tesla som bolag, trots att de säljer bilar ... Det måste ju vara oljebolagens fel att Tesla förlorar en halvmiljon på varje bil de säljer. Fast om de nu är betalda av oljeindustrin så borde de ju tjäna bra med pengar ändå, eller hur?

Under vilket konto bokför man mutor från oljeindustrin, föresten?

Nä, ni får nog vakna upp ur er fantasivärld och inse faktum.

Det är inte pga en komplott som elbilarna kostar mer än dubbelt så mycket som motsvarande fossilt framdrivna bil?
Det är inte pga en komplott som det tar timmar att "tanka" en elbil, när det tar en minut att tanka en bensin- eller dieselbil?

Tekniken är för dyr och den har för många brister för att konkurrera ut de fossila alternativen på allvar.

Om nån på fullaste allvar tror att petroleumindustrin INTE har nån påverkan på utvecklingen av bilar byggda för andra bränslen så är det nog dessa som skall vakna upp. Dessutom är säkert också den traditionella bilindustrin mera intresserade av att bygga bilar med konventionell teknik eftersom dom med stor sannolikhet har större förutsättningar att tjäna mera pengar på den typen av fordon. Sen kan jag hålla med om att batteridelen fortfarande är relativt dyr - däremot borde motordelen för eldrivna fordon rimligen vara något billigare även om detta inte kompenserar dyra batterier. Detta bekräftar nog snarare det jag nämnde att bilindustrin hellre bygger konventionella bilar än eldrivna eftersom man kanske måste ha lägre marginaler på eldrivna för att få ett acceptabelt pris för oss konsumenter. Sen kan man nog också förlora avsevärd summor på serviceverksamheten med en elbil som rimligen kräver mindre löpande service,

Det är ingen komplott vi talar om Swemba, det är pengar och makt som styr, så ser det ut överallt. Det knackas nog inte på några dörrar, utan det är helt andra krafter som styr här. Att oljeindustrin är mäktig och har stor politisk påverkan råder det nog ingen tvekan om.
Men går man runt och tror att man kan bränna av alla fossila bränslen utan att jorden påverkas så kan man ju tro att oljeindustrin inte har några möjligheter att påverka också!!! Kom ut ur din bubbla nu Swemba.

Problemet med elbilar är att de säljer i små volymer så kostnaden per bil blir större och det blir inte billigare att köpa dessa förrän man börjar sälja större volymer av dem och eftersom de är dyra nu så blir det inte sålt några större volymer........oj det blev visst rundgång.

Sedan när det gäller konspirationsterorier så kan ju undra lite över varför elbilar är så förbaskat fula, Tesla undantaget.