”Kommer inte att bli smärtfritt”

Den genomsnittlige VW-kunden som känner sig lurad är mest oroad för
1. Ökad bränsleförbrukning som även leder till högre skatt.
2. Minskad effekt på motorn.

Läser på man på Audis och VWs facebooksidor vill man att uppdateringen ska leda till oförändrad eller minskad förbrukning och oförändrad, men gärna ökad, effekt.

Men oro över miljöpåverkan, som ju egentligen är största problemet, är ju bra att använda som officiell motivering.

En kund sade sig ha köpt en snål diesel för att han tänkte på miljön. Det visade sig dock att han inte köpt den minsta dieseln (1.6), utan den lite större (2.0).
Där faller miljömotiveringen direkt. Skulle den ha varit så avgörande för bilvalet så hade han väl valt den mindre motorn. Så man kan ju säga att miljön var prio 2 och effekt var prio 1.

Det är många snyfthistorier från lurade kunder, men relativt många av dem använder dem för att de ser chansen till ersättning.
Hur många av de som köpt en Volvo eller BMW, som också visat sig släppa ut betydligt mer än deklararerat, har vänt sig till bilhandlaren och krävt återköp p.g.a. detta? Inte många, skulle jag tro.

Så även där visar det sig att bilägarna generellt sk*ter i vad bilarna släpper ut.

Skillnaden mellan VW och övriga i detta fall är att andra, så vitt vi vet, följt spelreglerna gällande fuskandet.
I slutänden blir dock alla kunder blir "lurade".

Men å andra sidan så fuskar gemene man också en hel del. Det är dock ok så länge man inte själv drabbas. Men om man gör det så gäller det att slå tillbaka.

Gubbar gubbar gubbar ( I all välmening)
Ta några djupa andetag nu.
Försök inte tvinga på andra eran åsikt. Alla har rätt till sin åsikt och jag respekterar era åsikter. Det borde ni också göra.

MIN ÅSIKT i saken är den att VW faktiskt kan tyckas sämre kvalitet än tex Toyota. Detta grundar jag på de bilar som jag har i min närhet. Mina kollegor har nästan alla tjänstebilar. Några har Passat andra kör 508SW, Volvo, BMW osv. Några har även Toyota. När man sitter på fikaraster så får man intrycket att VW har haft lite mer problem än de övriga. Toyota VERKAR som sagt mest felfri men de är också, enligt de kollegor som kör dom, totalt intetsägande. Den tar dig från A till B men mer är det inte.

Detta är som sagt min högst personliga åsikt och jag tänker inte hävda att jag har rätt för det finns, precis som AL säger, inte belägg för det. Alla har rätt till sin åsikt.
Men detta menar jag att ni behöver inte trycka ner era åsikter i halsen på folk som inte tycker som ni. Acceptera att folk tycker olika och att det är inte ett facit vi diskuterar här. Det är åsikter

Att dra in terroristers val av fordon i frågan är kanske inte det smartaste och för inte denna diskussionen framåt.

Liiite märkligt kan man tycka att det mest verkar vara Toyota-ägare (?) som är allra mest oroliga för VWs kvalitet och effekterna av detta VW-fusk... Logiskt sett borde det ju istället vara vi stackare som äger dessa bilar som skulle gråta ut om vår oro - men så tycks ju inte riktigt vara fallet. Kan ju kanske bero på att vi trots allt haft bra erfarenheter av våra bilar tidigare och litar på att VW kommer att lösa även detta "fusk-problem" - som ju rent praktiskt inte skapat några problem i den vardagliga användningen av våra bilar. Det man möjligen kan oroa sig över är påverkan på andrahandsvärdet - i alla fall till dess problemen är åtgärdade.

utan tvivel har vw länge varit populära, med produkter som tilltalat väldigt många, och som levt med en positiv stämpel av "tysk kvalitet", till skillnad från opel och kanske ford som levt med negativ stämpel av "tysk kvalitet". samma skit hände ju mb, dom hade då en unik ställning, men slarvade bort allt genom att börja slarva med produkterna på dom mest konstiga sätt, och mb upplevs ju fortfarande som något tveksamt. och nu har vw gjort bort sig på det mest korkade sätt, och det kommer att drabba märket länge.

Ja det är kanske dags för någon annan bil än en dieselbil att få miljöpris nu när VW fått lämna tillbaka sina miljöpris.
"I spåren av den omfattade miljöskandalen har Volkswagenkoncernen fråntagits sina utmärkelser "Green Car of the Year". Något som anses både "olyckligt men lämpligt", rapporterar CNN."

http://www.svd.se/volkswagen-frantas-miljovanliga-titlar

Inget nytt här. AL hänvisar som vanligt till siffror från ett annat land, vilket han själv medgett inte är rätt att blanda med svenska förhållanden.
Vidare blandar han billiga bilar med dyra bilar, något som inte heller är vettigt,
Och så drar han återigen in Bilprovningen som vi vet bara kollar vissa delar av bilarna. Där syns inte problem med motor, växellåda, klimatanläggning osv. Med andra ord: säger inget om bilarnas totala kvalitet.

Att VW har problem med kamkedjeras, DSG och lackeringar kan ingen neka till. Att det inte syns i Bilprovningen betyder inte att problemen försvinner för ägarna.

http://info.volkswagen.com/se/sv/home/news/article-10
Denna rad tycker jag är intressant.
"Tekniska lösningar utarbetas just nu och presenteras under oktober. Åtgärden kan inledas direkt efter myndigheternas godkännande."
Myndigheternas godkännande? Om nu myndigheterna inte godkänner, vad händer då?
För övrigt kommer bilköpare att både rata och köpa VW framöver.

Jag har för mig att Topgear gjorde en grej om Toyota och militanta grupper för några år sen. Sen har vi ju Topgears egna test av den röda toyapicksen, den överlevde ju allt. Det är väl det IS har tänkt på nu när det börjar regna ryska bomber.

Personligen kommer jag aldrig köpa en Toyota förens dom har bytt ut design avdelningen. Toyota gör dom fulaste bilarna just nu. Dom har väl börjat köpa diesel motorer av BMW. Kan dom inte köpa lite design oxå?

Visst kan vi lite på norska statistiken. Den visar bland annat att Chevrolet är ett av de märken som överlever längst. Så. låt oss köpa Chevrolet i fortsättningen, det vinner alla på!

Sedan är det ju inte så enkelt att man enbart kan referera till en utländsk statistik, utan man måste ta hänsyn till svenska förhållanden, prisklasser, körsträckor och annat.