På tisdagen slog bilsalongen i Genève upp portarna. En av tillverkarna på plats är kinesiska Qoros, som värvat flera svenskar med bakgrund på Volvo och Saab.
Förra året etablerade bilmärket en återförsäljare i Bratislava, den första i Europa, och inom två år ska det finnas svenska återförsäljare som säljer Qoros. Det säger Daniel Backman, som ansvarar för Qoros produktstrategi, till Vi Bilägare.
– Vi har inget exakt datum, men inom två år börjar vi expansionen i Europa, säger Daniel Backman, som tidigare hade motsvarande jobb på Volvo Personvagnar.
Hur prioriterat är Sverige?
– Sverige är en prioriterad marknad eftersom det finns en stor öppenhet för nya märken i Sverige. I Sverige finns det också ett stort intresse för Qoros eftersom många svenskar är inblandade i märket, säger Daniel Backman.
Tidigare var tanken att Qoros endast skulle sälja bensinbilar i Europa, där majoriteten av bilköparna väljer bilar med dieselmotorer, men nu har planen ändrats:
– Nu har vi en dieselmotor med i planerna. Det finns inga detaljer ännu, men vi jobbar med en diesel, säger Daniel Backman.
Strategin om att bilarna ska kosta mindre än motsvarande Volkswagen, men samtidigt ha mer utrustning, ligger dock fast:
– Vi lägger oss under Volkswagen i pris, mitt i smeten med Ford, Hyundai, Kia, Hyundai och Toyota, men vi kommer inte vara billigast i stan, säger Daniel Backman.
Vilka bilar blir aktuella i Sverige?
– Hela lineupen blir aktuell för Europa. Sedan, halvkombi, suv och herrgårdsvagn. Det är planen, säger Daniel Backman.
Diskutera: Vad tror du om Qoros chanser i Sverige?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jo då Roy, LG är detsamma som (Lucky) Goldstar. Ett märke alla som nån gång sedan 80-talet bläddrat i en Ellos-katalog eller varit inne på ett lågprisvaruhus... Men de har absolut lyckats med sin "klassresa", precis som Skoda gjort de senast årtiondena.
Kan säga att Goldstar fanns redan på 60-talet i Sverige. Vill minnas att bl a Classe hade "transistor-apparater" och kanske lite annat av detta förnämliga märke...:)
Jag vet inte om svenska kunder är mer priskänsliga än de australiska. Här säljer alla lågprisbilar från t.ex. Kina, Indien och Malaysia otroligt dåligt. Trots otroligt låga priser och andra erbjudanden typ fem års gratis service och ¨road side assist¨ vad det nu kan heta på svenska.
Mistro, Jag håller inte med dig riktigt där, och varför måste man välja en dyr diesel när de flesta tycker priser redan under 300 000kr är mycket pengar.
En ny Rav4 har liknande utrymmen och har en dragvikt på 2000kg vilket borde räcka för de flesta.
Även om man skulle ta den dyra dieselversionen i RAV4 med snarlika prestanda som Santa fe så är RAV4 klart billigare då Santa Fe börjar på 354 900 kr med 4WD medans en Rav4 2,2 diesel med Edition 50 paketet kostar 303 800 kr.
Nöjer man sig med en Rav4 bensin eller med en mindre dieselmotor så kommer man dessutom betydligt billigare undan än med 2,2 dieseln så det tror jag Hyundai kommer att förlora mycket kunder på.
Nu hade ju inte jag väntat mig att du skulle hålla med mig heller "Hanzzon" men jag tycker att du kan hålla dig till jämförbara bilar när du jämför på så vis att du åtminstone jämför bilar med samma bränsle. De flesta vill ha en dieselmotor i sådana bilar och oavsett så är Santa Fe/ Sorento en större och starkare bil och säljer dessutom bättre utav en anledning.
Sen vet jag inte hur Toyota har gjort med dragvikten för utav de bilar som finns till salu så pendlar dragvikten mellan 1500kg (bensin med automat) upp till 2000Kg (diesel) För nyaste dieseln så verkar dock dragvikten ligga på 1800kg så det beror nog på när bilen är tillverkad. ( =sänkt dragvikt för i år )
Prismässigt då man ser på vad bilarna kostar på nätet så ligger de flesta Rav4:or på likvärdiga priser som Santa Fe så det handlar om hur de är utrustade.Vilken som är bäst utrustad ifrån början vet jag inte då Toyotas hemsida som vanligt buggar/ lämnar dålig info om spec.
En Qoros i liknande skepnad måste nog vara ca 100.000kr billigare som fullutrustad.
FLAC och Pi, tack för den informationen! Jag kände inte till att dåvarande skräpmärket Goldstar kom från LG.
Men om vi nu tänker LG som LG, så har det gått snabbt att slå igenom. Har själv en utmärkt LG tvättmaskin med direktdriven trumma och andra finesser som i all fall då den köptes var den maskin som fått högst betyg av Råd & Rön, utan att på något sätt vara marknadens dyraste.
Ursäkta denna avvikelse från ämnet, men ibland går det snabbt för ett namn att slå igenom.
Känns som att Qoros redan är ett känt bilmärke, trots att ingen bil från dem är släppt i Sverige.
Mistro, De flesta kunder vi har som kör liknande bilar tycker faktiskt att nypriset är betydligt viktigare än om bilen har en bensin eller dieselmotor, och de flesta väljer därför Rav4 med bensinmotor och spar därmed mycket pengar och får en vettigt utrustad bil för 260 000-270 000kr vilket är 80 000kr billigare än billigaste Santa Fe med 4WD.
Men okey, vi jämför dieselarna i stället vilket ju var just det jag gjorde om du nu missade detta?
En Rav4 4WD med stora 2,2-dieseln och samma prestanda som Santa Fe kostar 303 800kr vettigt utrustad med Edition 50 paket: http://www.toyota.se/cars/new_cars/rav4/promos.tmex?promo=/cars/new_cars/rav4/promo/edition50.tmex
Denna 2,2-diesel får liksom bensinversionen dra 2000kg med manuell låda enligt hemsidan.
Motsvarande Santa Fe med 4WD börjar på 354 900 kr: http://www.hyundai.se/showroom/show/nya-santa-fe
-Är inte dessa 50 000kr i skillnad klart dyrare?
Mycket intressant att följa!
Här hittar ni mer nyheter,
www.facebook.com/qorosforum?fref=ts
www.qorosforum.se/
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.