Under turerna kring Saab har vd Victor Muller tyckts ha så många kort i rockärmen att få förstod hur man kunde ha så många reservplaner. Nu verkar dock Mullers rockärmar vara tömda på sista äss.
Dagens industri skriver att Muller nu ser en affär med de kinesiska intressenterna som Saabs sista chans till räddning enligt påståenden från flera anonyma källor.
Samma källor uppger att Youngman och Pang Da endast är intresserade av en affär som innebär att de tar över hela ägarskapet i Saab. Muller ska vilja ha en värdering till samma summa som förekom i överenskommelsen i somras, alltså 4,1 miljarder kronor. Detta är betydligt högre än det bud på 200 miljoner som tidigare ska ha lagts från kinesernas håll.
Personalen byter jobb
Ska man nå en överenskommelse har man dock bråttom. Vänersborgs tingsrätt kan ta beslut om att avbryta rekonstruktionen och vill att Saab yttrar sig senast under torsdagen.
Samtidigt tappar Saab folk. Sveriges radio rapporterar i dag att både ingenjörer och personal ansluten till fackförbundet Ledarna byter jobb i högre utsträckning än vanligt. Utvecklingen har pågått sedan sommarens slut. Sveriges radio nämner Volvo personvagnar som ett företag som just nu söker ingenjörer.
Diskutera: Hur ser du på Saabs framtid?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
--> Lillstefan, bra exempel, ungefär halva nyheten är sann och resten kryddat, saltat eller påhittat. Ungefär som alla Saab-skriverier.
hm, undrar om det här får lika stora rubriker:
Saab tillbakavisar uppgifterna. I stället handlar det om 862 500 euro, skriver Saab Automobile i ett pressmeddelande. Men dagens växlingskurs motsvarande det ungefär 7,8 miljoner kronor.
Men då har 196 000 euro, som skulle utbetalas i bonus, dragits bort från den totalsumma som redovisas i årsrapporten på 1 058 500 euro, som Muller skulle ha fått. Den utbetalades inte på begäran av Muller själv, enligt pressmeddelandet.
Så mannen tog bar ut 8 miljoner i stället för de dedikerade 10? Hurra! Eller?
Apropå slösa tid i Shlm; vad finns det att förhandla om? Avtalet/avtalen gäller. Eller inte?
Detta är inget annat än en fars. En tragiskt sådan.
Det är väl ändå en viss skillnad från att han tagit emot påstådda 18mkr till att han blivit erbjuden 10 mkr men avböjt 2 av dem. Tycker du inte?
Vilken av "sanningarna" tror du kommer leva kvar i folksinnet?
De förhandlar högst sannolikt om villkoren, jag har svårt att se att de inte kommer att komma överens, alla parter verkar hungriga, frågan är bara hur stor andel kineserna får. 53,9% säger Victor, 100% säger kineserna. Hade de varit en blocket-bilaffär så hade de gått halvvägs var =77% Så det får bli min gissning, svar bör komma imorgon.
Henri1k; SVT skriver; "Enligt Saabs årsredovisning har bolaget bestämt att ett konsultarvode på fyra miljoner kronor plus en bonus på 1,76 miljoner kronor är en skälig ersättning för Mullers arbete. Pengarna har skickats över till Mullers bolag Latin America Tug Holding som är registrerat på ön Curaçao i Västindien. Saabs informationschef Eric Geers säger att Muller valt att inte ta ut bonusdelen.
Ovanpå konsultarvodet till Latin America Tug Holding har Saabs moderbolag betalat ut ett konsultarvode på cirka tio miljoner kronor till Victor Muller, utöver de 120 000 aktier som Muller sålt för fyra miljoner kronor. Saab har under ledning av Victor Muller köpt tjänster från bolag som är närstående till Victor Muller för nära sju miljoner kronor. Utöver det har Victor Muller avtalat fram förmånliga ränteavtal med pengar som han och hans bolag lånat ut till Saab med upp emot 12 procents ränta."
Vad vet du som inte SVT vet? Jag var medvetet modest med vad jag ansåg att VM hittills fixat från Saab, men du får gärna bemöta SVT.
:-) det kan jag inte, jag har inte insyn, men det har Gunilla Gustavs och hon har redan bemött SVT. Finns på ett par sajter, teknikens värld ex. Men utförligast på Saabsunited.
Hon tar även upp räntan till Tenaci:
"Regarding the interest rate paid by Saab Automobile on loans from Tenaci: this rate is in line with market rates and is the same rate as the one paid by Tenaci on loans from its lenders. This means that there is no profit margin for Tenaci on the loans to Saab Automobile. The interest rate is also identical to the ones charged by the other lenders to Swan: Epcote and Gemini."
(och EIB kan jag tillägga, men dom har ju bara hela svenska staten som säkerhet. Victor/ Antonov måste vara bra fräcka att ta samma ränta som dom :-)))
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.