På bilsalongen i Los Angeles visar Kia upp både en Soul med förbränningsmotor och en elbil, men det är bara den elektriska varianten som kommer att säljas i Europa och Sverige med start någon gång under första halvåret 2019.
Batteriet är av typen litiumjonpolymer och ligger på 64 kWh. Det är mer än dubbelt så mycket som i föregående version som låg på strax under 30 kWh. Detta kommer såklart inverka positivt på räckvidden, men hur långt Kia Soul EV tar sig på en laddning vet vi inte än. Kia håller på att mäta detta enligt EPA-norm i USA och förhoppningsvis får vi också resultatet enligt vår europeiska körcykel WLTP inom kort. Kia berättar att batteriet är vätskekylt och detta är särskilt fördelaktigt vid snabbladdning.
Även motorns kapacitet har ökat. 204 hästkrafter är även det nästan det dubbla upp mot förra generationens 110. Vridmomentet ligger på 395 Nm.
Utseendemässigt behåller Soul sitt lådformade yttre och pekskärmen i förarmiljön är 10,25 tum i storlek och växelväljaren är ett runt vred.
Det finns inga priser fastställda än, men kommer att offentliggöras inom de närmsta månaderna.
Diskutera: Vad tycker du om Kia Soul EV?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ytterligare en anledning att ligga lågt med elbil i olika former. Utvecklingen går fort. Starkare motorer - för dom som vill ha dragkrok. Framförallt starkare batterier. Köpte ny bensinare nyligen och väntar nog ytterligare några år / generationer innan det blir aktuellt. Nyhetens behag kostar på. Eller är det månne så att alla köpare av elbil tänker på miljön.....
Ytterligare en anledning att ligga lågt med elbil i olika former. Utvecklingen går fort. Starkare motorer - för dom som vill ha dragkrok. Framförallt starkare batterier. Köpte ny bensinare nyligen och väntar nog ytterligare några år / generationer innan det blir aktuellt. Nyhetens behag kostar på. Eller är det månne så att alla köpare av elbil tänker på miljön.....
Ytterligare en anledning att ligga lågt med elbil i olika former. Utvecklingen går fort. Starkare motorer - för dom som vill ha dragkrok. Framförallt starkare batterier. Köpte ny bensinare nyligen och väntar nog ytterligare några år / generationer innan det blir aktuellt. Nyhetens behag kostar på. Eller är det månne så att alla köpare av elbil tänker på miljön.....
Skaffa ett elavtal med el från förnyelsebara källor, så hjälper du till att det produceras mer miljö- och klimatanpassad el.
Tyvärr inget lastutrymme att tala om i denna modellen, bilen är för kort.
Ja, bagageutrymmet i den nuvarande modellen var ju oerhört begränsat - typ det i Picanto - men det står ju att den utökade karosslängden bl a har använts till större bagageutrymme. Så man kan ju hoppas...
Sen tycker jag att fronten på el-versionen ser bättre ut i denna modell än den tidigare. Att bara ha ett plåtsjok där man annars har olika former av kylargaller tycker jag personligen förfular elbilarna även om jag inser att nåt kylargaller i gängse betydelse inte behövs.
Det är ju en praktisk karossform även om det inte blir speciellt vackert.
Jag är lite kluven när det gäller fronten, jag är medveten om att en grill inte behövs och jag gillar att man har något där så att det inte blir som Tesla Model 3 där är det för naket, men här är det ändå inte riktigt bra, kanske är det bättre IRL.
Men som vanligt när det gäller de flesta asiater tycker jag inredningen är för dyster, hoppas att den går att få lite gladare.
Men ratten är ju ändå rund!
Pi (#26): jag ser inte var du läser om karosslängd och bagage, men här finns fler detaljer om nya Soul:
https://www.motor1.com/news/279548/2020-kia-soul-revealed/
Bl a att bilen blir 419 cm lång, 5 cm mer än nuvarande generation. Bagageutrymmet anges till 23,8 kubikfot, vilket jag får till 674 liter. Kan det stämma, det låter mycket? Är amerikansk måttstandard, upp till taket kanske?
Jag kan instämma i att den här bilen verkar intressant -- mer än Niro faktiskt, som jag tycker är litet slätstruken.
ToRy - kan hända att jag läste det i TV eller AMS. Bagaget är säkert INTE på 674 l - det är nog det enda man med säkerhet kan säga.
Farsan har en Kia Soul och det är en riktig gubb bil. Säterna är nästa lika dåliga som Toyota. Instrumentering har 80 tals vibbar. Högt väg ljud och noll styrkänsla. Usch
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.