Kia beskriver själva nya Pro Cee’d GT som den mest prestandafokuserade bilen tillverkaren någonsin byggt. Den 1,6 liter stora turboladdade motorn ger 204 hk och 265 Nm. 0-100 km/tim ska kunna avverkas på 7,7 sekunder. En 6-växlad manuell låda är standard.
Nu i augusti börjar Kias nya prestandamodell säljas i Sverige och den kommer att finnas tillgänglig med tre olika utrustningsnivåer. Den billigaste varianten, som heter endast GT, kostar 219 900 kr. Väljer man versionen som kallas GT Plus får man betala 249 900 kr, men då får man också navigation med backkamera, nyckelfritt system, xenon-ljus och panoramaglastak.
Vill man ha ännu mer kan man försöka satsa på GT First Edition, som kostar 259 900 kr. Denna har förutom den utrustning som ingår i GT Plus också speciella fälgar, numrerade instegslister och en exteriörfärg som kallas Deluxe White. Bara 70 exemplar av denna kommer till Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om Kia Pro Cee'd GT?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Beror kanske i vilken klass som man letar efter en 4 dörrars GT ?
Evo,S4,C63,135i mfl duger fint också ?
Att kalla detta en GT är väl att ta i, En Grand Turismo är inte en Hatchback, det skall vara en stor sedan, med två dörrar och bra knuff i. Kan väl kanske sträcka mig till att Porsche 928 kan klassas som en GT-vagn. Men denna ceed, nej, absolut inte. Detta är en GTI i bil.
Det är roligt när tillverkare i bottenklassen som KIA och Hyundai kommer med nya modeller. De vill förstås lyfta sig från lingonserien alltmer. Nya KIA Ceed (eller hur man nu ska stava det) ger mer kvalitetskänsla än Subaru, tycker jag. Men prestigejägarna i villakvarteren bryr sig nog inte, där är det tre tyska märken som gäller, förutom de Volvoreligiösa som aldrig väljer bil, utan bara tar den nya årsmodellen av samma.
Mistro: Känner att det börjar bli lite dyrt där ;) Och var kanske lite otydlig när jag skrev GT. Det jag menar är bilar i GTI-genren. En GTI-bil tycker jag ska vara en relativt enkel liten bil bra knuff. Typ som en muskelbil men i miniklasssen ;) Sportsedaner och sånt är ju trevligt det med, men det är stora törstiga bilar som ofta är dyra. Mazdan och Golfen är väl på gränsen där.
Ja det blir snabbt ruskigt dyrt när man går utanför "Gti-gruppen" men så får man ju också en hel del mer racing.
Mazda 3 MPS ligger ju förvisso väldigt bra till prismässigt men jag anser ändå att den ligger ovan Gti bilarna.
Impreza WRX är ju betydligt dyrare liksom de andra bilarna som jag nämnde.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.